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- Desenvolvido e testado em nossa própria bancada de teste de dinamômetro 4x4;
- Melhor desempenho e resultados possíveis, sempre dentro da margem de segurança;
- Decrease of fuel consumption.
Kia Optima Escolha a sua geração
Chiptuning papa Kia Optima
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Escolha a sua geração
2016-
Kia Optima 1.7 CRDI 141hp
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 141 Hp | 170 Hp | + 29 Hp |
| Torque Nm | 340 Nm | 380 Nm | + 40 Nm |
| Potência kw | 104 kw | 125 kw | + 21 kw |
| Potência Hp | 141 Hp | Em processamento | Em processamento |
| Torque Nm | 340 Nm | Em processamento | Em processamento |
| Potência kw | 104 kw | Em processamento | Em processamento |
Especificações do motor
| Tipo de combustível | diesel | Taxa de compressão | 15.7 : 1 |
| Conteúdo de cilindros | 1685 | Furo x AVC | 77,2 X 90,0 mm |
| ECU do motor | Bosch EDC17C08 | Número do motor | D4FD |
KIA OPTIMA 1.7 CRDI 245hp
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 245 Hp | 170 Hp | + -75 Hp |
| Torque Nm | 340 Nm | 380 Nm | + 40 Nm |
| Potência kw | 180 kw | 125 kw | + -55 kw |
| Potência Hp | 245 Hp | Em processamento | Em processamento |
| Torque Nm | 340 Nm | Em processamento | Em processamento |
| Potência kw | 180 kw | Em processamento | Em processamento |
Especificações do motor
| Tipo de combustível | Taxa de compressão | ||
| Conteúdo de cilindros | 0 | Furo x AVC | |
| ECU do motor | Número do motor |
Kia Optima 2.0T 245hp
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 245 Hp | 270 Hp | + 25 Hp |
| Torque Nm | 350 Nm | 430 Nm | + 80 Nm |
| Potência kw | 180 kw | 199 kw | + 19 kw |
| Potência Hp | 245 Hp | Em processamento | Em processamento |
| Torque Nm | 350 Nm | Em processamento | Em processamento |
| Potência kw | 180 kw | Em processamento | Em processamento |
Especificações do motor
| Tipo de combustível | gasoline | Taxa de compressão | 10.0 : 1 |
| Conteúdo de cilindros | 1998 | Furo x AVC | 86,0 X 86,0 mm |
| ECU do motor | Siemens/Continental SIM2K | Número do motor | G4KH |
2012-2016
Kia Optima 1.7 CRDi 136hp
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 136 Hp | 170 Hp | + 34 Hp |
| Torque Nm | 330 Nm | 400 Nm | + 70 Nm |
| Potência kw | 100 kw | 125 kw | + 25 kw |
| Potência Hp | 136 Hp | 180 Hp | + 44 Hp |
| Torque Nm | 330 Nm | 420 Nm | + 90 Nm |
| Potência kw | 100 kw | 132 kw | + 32 kw |
Especificações do motor
| Tipo de combustível | diesel | Taxa de compressão | 17.0 : 1 |
| Conteúdo de cilindros | 1685 | Furo x AVC | 77,2 X 90,0 mm |
| ECU do motor | Bosch EDC17C08 | Número do motor | G4FD |
Kia Optima 2.0 CVVT 190hp
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 190 Hp | 200 Hp | + 10 Hp |
| Torque Nm | 180 Nm | 195 Nm | + 15 Nm |
| Potência kw | 140 kw | 147 kw | + 7 kw |
| Potência Hp | 190 Hp | Em processamento | Em processamento |
| Torque Nm | 180 Nm | Em processamento | Em processamento |
| Potência kw | 140 kw | Em processamento | Em processamento |
Especificações do motor
| Tipo de combustível | Taxa de compressão | ||
| Conteúdo de cilindros | 0 | Furo x AVC | |
| ECU do motor | Número do motor |
Sobre MyChiptuningfiles
Nós fornecemos arquivos de ajuste de ECU feitos sob medida para motores a gasolina e diesel. Fazemos isso de maneira confiável, econômica, eficaz e eficiente. Nossos arquivos de ajuste são exaustivamente testados para garantir que todos os nossos arquivos sejam fornecidos com a melhor qualidade e segurança. Não é sem razão que 95% dos nossos arquivos de ajuste são testados no dinamômetro no nosso próprio dinamômetro. Com nossos arquivos de chip tuning, oferecemos a resposta à necessidade crescente de otimização da tecnologia de motores. Nossos arquivos de ajuste de chip fornecem potência aprimorada e consumo de combustível mais econômico para todos os motores a gasolina e diesel. Isso oferece melhor desempenho, mais torque em uma velocidade mais baixa e, o mais importante: mais prazer de dirigir!
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