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- Garantie d'un fichier de tuning personnalisé à 100%;
- Développé et testé sur notre propre banc d'essai dyno 4x4;
- Performances et résultats optimaux, toujours dans le respect de la marge de sécurité;
- Réduction de la consommation de carburant
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Chiptuning pour Kia Optima
Vous voulez tirer le meilleur parti de votre Kia Optima grâce au chiptuning ? Alors vous êtes à la bonne adresse chez MyChiptuningfiles ! Nous sommes le spécialiste de l'optimisation de tous les moteurs diesel et à essence. Nos fichiers de chiptuning apportent plus de puissance, de couple et d'économie de carburant à votre Kia Optima. Cela signifie qu'avec notre chiptuning, vous ne conduirez pas seulement plus vite, mais aussi plus économiquement. Tous nos fichiers de tuning sont testés de manière approfondie sur notre propre banc dynamométrique. Ainsi, nous garantissons toujours la meilleure qualité et la meilleure sécurité, tout en respectant la marge de sécurité initiale. Et le plus grand avantage du chiptuning ? C'est, bien sûr, éprouver un plaisir de conduire illimité !
Vous souhaitez que MyChiptuningfiles s'occupe du tuning de votre Kia Optima? Notre équipe est impatiente de vous aider !
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2016-
Kia Optima 1.7 CRDI 141hp
| Défaut | Mise à niveau | Différence | |
|---|---|---|---|
| Puissance Hp | 141 Hp | 170 Hp | + 29 Hp |
| Couple Nm | 340 Nm | 380 Nm | + 40 Nm |
| Puissance kW | 104 kW | 125 kW | + 21 kW |
| Puissance Hp | 141 Hp | En cours | En cours |
| Couple Nm | 340 Nm | En cours | En cours |
| Puissance kW | 104 kW | En cours | En cours |
Spécifications du moteur
| Type de carburant | diesel | Rapport de compression", | 15.7 : 1 |
| Contenu du cylindre | 1685 | Alésage x Course | 77,2 X 90,0 mm |
| ECU du moteur | Bosch EDC17C08 | Numéro du moteur | D4FD |
KIA OPTIMA 1.7 CRDI 245hp
| Défaut | Mise à niveau | Différence | |
|---|---|---|---|
| Puissance Hp | 245 Hp | 170 Hp | + -75 Hp |
| Couple Nm | 340 Nm | 380 Nm | + 40 Nm |
| Puissance kW | 180 kW | 125 kW | + -55 kW |
| Puissance Hp | 245 Hp | En cours | En cours |
| Couple Nm | 340 Nm | En cours | En cours |
| Puissance kW | 180 kW | En cours | En cours |
Spécifications du moteur
| Type de carburant | Rapport de compression", | ||
| Contenu du cylindre | 0 | Alésage x Course | |
| ECU du moteur | Numéro du moteur |
Kia Optima 2.0T 245hp
| Défaut | Mise à niveau | Différence | |
|---|---|---|---|
| Puissance Hp | 245 Hp | 270 Hp | + 25 Hp |
| Couple Nm | 350 Nm | 430 Nm | + 80 Nm |
| Puissance kW | 180 kW | 199 kW | + 19 kW |
| Puissance Hp | 245 Hp | En cours | En cours |
| Couple Nm | 350 Nm | En cours | En cours |
| Puissance kW | 180 kW | En cours | En cours |
Spécifications du moteur
| Type de carburant | gasoline | Rapport de compression", | 10.0 : 1 |
| Contenu du cylindre | 1998 | Alésage x Course | 86,0 X 86,0 mm |
| ECU du moteur | Siemens/Continental SIM2K | Numéro du moteur | G4KH |
2012-2016
Kia Optima 1.7 CRDi 136hp
| Défaut | Mise à niveau | Différence | |
|---|---|---|---|
| Puissance Hp | 136 Hp | 170 Hp | + 34 Hp |
| Couple Nm | 330 Nm | 400 Nm | + 70 Nm |
| Puissance kW | 100 kW | 125 kW | + 25 kW |
| Puissance Hp | 136 Hp | 180 Hp | + 44 Hp |
| Couple Nm | 330 Nm | 420 Nm | + 90 Nm |
| Puissance kW | 100 kW | 132 kW | + 32 kW |
Spécifications du moteur
| Type de carburant | diesel | Rapport de compression", | 17.0 : 1 |
| Contenu du cylindre | 1685 | Alésage x Course | 77,2 X 90,0 mm |
| ECU du moteur | Bosch EDC17C08 | Numéro du moteur | G4FD |
Kia Optima 2.0 CVVT 190hp
| Défaut | Mise à niveau | Différence | |
|---|---|---|---|
| Puissance Hp | 190 Hp | 200 Hp | + 10 Hp |
| Couple Nm | 180 Nm | 195 Nm | + 15 Nm |
| Puissance kW | 140 kW | 147 kW | + 7 kW |
| Puissance Hp | 190 Hp | En cours | En cours |
| Couple Nm | 180 Nm | En cours | En cours |
| Puissance kW | 140 kW | En cours | En cours |
Spécifications du moteur
| Type de carburant | Rapport de compression", | ||
| Contenu du cylindre | 0 | Alésage x Course | |
| ECU du moteur | Numéro du moteur |
À propos de MyChiptuningfiles
Nous fournissons des fichiers de reprogrammation de l'ECU sur mesure pour les moteurs à essence et diesel. Nous le faisons de manière fiable, abordable, efficace et efficiente. Nos fichiers de tuning sont testés de manière approfondie afin d'en garantir leurs qualité et sécurité irréprochables. Ce n'est pas pour rien que 95 % de nos fichiers de réglage sont testés sur notre propre banc dynamométrique. Avec nos fichiers de chiptuning, nous offrons la réponse à la demande croissante d'optimisation de la technologie des moteurs. Nos fichiers de chiptuning permettent d'améliorer la puissance et l'économie de carburant pour tous les moteurs à essence et diesel. Cela permet de meilleures performances, plus de couple à bas régime et, surtout, plus de plaisir de conduite !
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