Kia Optima Выберите поколение
Вы хотите получить максимальную отдачу от своего Kia Optima с чиптюнингом? Тогда вы пришли в нужное место на MyChiptuningfiles! Мы являемся специалистами по оптимизации всех дизельных и бензиновых двигателей. Наши файлы для чиптюнинга повышают мощность, крутящий момент и экономичность вашего автомобиля Kia Optima. Это означает, что с нашим чиптюнингом вы будете ездить не только быстрее, но и экономичнее. Все наши файлы настроек тщательно тестируются на собственном динамометрическом стенде. Таким образом, мы всегда гарантируем наилучшее качество и безопасность, сохраняя первоначальный запас прочности. А самое большое преимущество чиптюнинга? Это, конечно же, неограниченное удовольствие от вождения!
Хотите, чтобы MyChiptuningfiles позаботился о вашем Kia Optima тюнинге? Наша команда готова помочь вам!
chiptuning_pt.proces_benefits| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 141 Hp | 170 Hp | + 29 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 340 нм | 380 нм | + 40 нм |
| Мощность кВт | 104 кВт | 125 кВт | + 21 кВт |
| Мощность Hp | 141 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 340 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 104 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 15.7 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1685 | Отверстие x Ход поршня | 77,2 X 90,0 mm |
| ЭБУ двигателя | Bosch EDC17C08 | Номер двигателя | D4FD |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 245 Hp | 170 Hp | + -75 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 340 нм | 380 нм | + 40 нм |
| Мощность кВт | 180 кВт | 125 кВт | + -55 кВт |
| Мощность Hp | 245 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 340 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 180 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | Степень сжатия | ||
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 245 Hp | 270 Hp | + 25 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 350 нм | 430 нм | + 80 нм |
| Мощность кВт | 180 кВт | 199 кВт | + 19 кВт |
| Мощность Hp | 245 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 350 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 180 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | gasoline | Степень сжатия | 10.0 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1998 | Отверстие x Ход поршня | 86,0 X 86,0 mm |
| ЭБУ двигателя | Siemens/Continental SIM2K | Номер двигателя | G4KH |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 136 Hp | 170 Hp | + 34 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 330 нм | 400 нм | + 70 нм |
| Мощность кВт | 100 кВт | 125 кВт | + 25 кВт |
| Мощность Hp | 136 Hp | 180 Hp | + 44 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 330 нм | 420 нм | + 90 нм |
| Мощность кВт | 100 кВт | 132 кВт | + 32 кВт |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 17.0 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1685 | Отверстие x Ход поршня | 77,2 X 90,0 mm |
| ЭБУ двигателя | Bosch EDC17C08 | Номер двигателя | G4FD |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 190 Hp | 200 Hp | + 10 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 180 нм | 195 нм | + 15 нм |
| Мощность кВт | 140 кВт | 147 кВт | + 7 кВт |
| Мощность Hp | 190 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 180 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 140 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | Степень сжатия | ||
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |