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Por qué elegir MyChiptuningfiles
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- Desarrollado y probado en nuestro propio banco de pruebas dinamométrico 4x4;
- El mejor rendimiento y resultados posibles, siempre dentro del margen de seguridad;
- Reducción del consumo de combustible
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Reprogramación para Kia Stinger
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2017-
KIA STINGER 2.0 TURBO 255hp
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 255 CV | 275 CV | + 20 CV |
| Par Nm | 0 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 188 kW | 202 kW | + 14 kW |
| Potencia CV | 255 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 0 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 188 kW | En proceso | En proceso |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | gasoline | Relación de compresión | 10.0 : 1 |
| Contenido del cilindro | 1998 | Diámetro x Carrera | 86,0 X 86,0 mm |
| ECU del motor | Número de motor |
KIA STINGER 2.2 CRDI 200hp
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 200 CV | 240 CV | + 40 CV |
| Par Nm | 440 Nm | 528 Nm | + 88 Nm |
| Potencia kW | 147 kW | 176 kW | + 29 kW |
| Potencia CV | 200 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 440 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 147 kW | En proceso | En proceso |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | diesel | Relación de compresión | |
| Contenido del cilindro | 0 | Diámetro x Carrera | |
| ECU del motor | Número de motor |
KIA STINGER 2.2 CRDI 365hp
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 365 CV | 438 CV | + 73 CV |
| Par Nm | 440 Nm | 528 Nm | + 88 Nm |
| Potencia kW | 268 kW | 322 kW | + 54 kW |
| Potencia CV | 365 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 440 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 268 kW | En proceso | En proceso |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | Relación de compresión | ||
| Contenido del cilindro | 0 | Diámetro x Carrera | |
| ECU del motor | Número de motor |
KIA STINGER 3.3 V6 BI-TURBO 255hp
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 255 CV | 306 CV | + 51 CV |
| Par Nm | 0 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 188 kW | 225 kW | + 37 kW |
| Potencia CV | 255 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 0 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 188 kW | En proceso | En proceso |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | Relación de compresión | ||
| Contenido del cilindro | 0 | Diámetro x Carrera | |
| ECU del motor | Número de motor |
KIA STINGER 3.3 V6 BI-TURBO 365hp
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 365 CV | 438 CV | + 73 CV |
| Par Nm | 0 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 268 kW | 322 kW | + 54 kW |
| Potencia CV | 365 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 0 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 268 kW | En proceso | En proceso |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | Relación de compresión | ||
| Contenido del cilindro | 0 | Diámetro x Carrera | |
| ECU del motor | Número de motor |
Acerca de MyChiptuningfiles
Suministramos archivos de tuning para la ECU personalizados, para motores de gasolina y diésel. Lo hacemos de forma fiable, asequible, eficaz y eficiente. Nuestros archivos de tuning se someten a pruebas exhaustivas para garantizar que todos nuestros archivos son de la mejor calidad y seguridad. No es casualidad que el 95% de nuestros archivos de tuning sean testados en nuestro propio banco de pruebas de potencia. Con nuestros archivos de chiptuning, ofrecemos la respuesta a la creciente demanda de optimización de la tecnología del motor. Nuestros archivos de chiptuning proporcionan una mayor potencia y ahorro de combustible para todos los motores de gasolina y diésel. De esta forma se obtienen mejores prestaciones, más par motor a bajas revoluciones y, lo más importante, un mayor placer de conducción.
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