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- Garantie d'un fichier de tuning personnalisé à 100%;
- Développé et testé sur notre propre banc d'essai dyno 4x4;
- Performances et résultats optimaux, toujours dans le respect de la marge de sécurité;
- Réduction de la consommation de carburant
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Chiptuning pour Kia Stinger
Vous voulez tirer le meilleur parti de votre Kia Stinger grâce au chiptuning ? Alors vous êtes à la bonne adresse chez MyChiptuningfiles ! Nous sommes le spécialiste de l'optimisation de tous les moteurs diesel et à essence. Nos fichiers de chiptuning apportent plus de puissance, de couple et d'économie de carburant à votre Kia Stinger. Cela signifie qu'avec notre chiptuning, vous ne conduirez pas seulement plus vite, mais aussi plus économiquement. Tous nos fichiers de tuning sont testés de manière approfondie sur notre propre banc dynamométrique. Ainsi, nous garantissons toujours la meilleure qualité et la meilleure sécurité, tout en respectant la marge de sécurité initiale. Et le plus grand avantage du chiptuning ? C'est, bien sûr, éprouver un plaisir de conduire illimité !
Vous souhaitez que MyChiptuningfiles s'occupe du tuning de votre Kia Stinger? Notre équipe est impatiente de vous aider !
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2017-
KIA STINGER 2.0 TURBO 255hp
| Défaut | Mise à niveau | Différence | |
|---|---|---|---|
| Puissance Hp | 255 Hp | 275 Hp | + 20 Hp |
| Couple Nm | 0 Nm | En cours | En cours |
| Puissance kW | 188 kW | 202 kW | + 14 kW |
| Puissance Hp | 255 Hp | En cours | En cours |
| Couple Nm | 0 Nm | En cours | En cours |
| Puissance kW | 188 kW | En cours | En cours |
Spécifications du moteur
| Type de carburant | gasoline | Rapport de compression", | 10.0 : 1 |
| Contenu du cylindre | 1998 | Alésage x Course | 86,0 X 86,0 mm |
| ECU du moteur | Numéro du moteur |
KIA STINGER 2.2 CRDI 200hp
| Défaut | Mise à niveau | Différence | |
|---|---|---|---|
| Puissance Hp | 200 Hp | 240 Hp | + 40 Hp |
| Couple Nm | 440 Nm | 528 Nm | + 88 Nm |
| Puissance kW | 147 kW | 176 kW | + 29 kW |
| Puissance Hp | 200 Hp | En cours | En cours |
| Couple Nm | 440 Nm | En cours | En cours |
| Puissance kW | 147 kW | En cours | En cours |
Spécifications du moteur
| Type de carburant | diesel | Rapport de compression", | |
| Contenu du cylindre | 0 | Alésage x Course | |
| ECU du moteur | Numéro du moteur |
KIA STINGER 2.2 CRDI 365hp
| Défaut | Mise à niveau | Différence | |
|---|---|---|---|
| Puissance Hp | 365 Hp | 438 Hp | + 73 Hp |
| Couple Nm | 440 Nm | 528 Nm | + 88 Nm |
| Puissance kW | 268 kW | 322 kW | + 54 kW |
| Puissance Hp | 365 Hp | En cours | En cours |
| Couple Nm | 440 Nm | En cours | En cours |
| Puissance kW | 268 kW | En cours | En cours |
Spécifications du moteur
| Type de carburant | Rapport de compression", | ||
| Contenu du cylindre | 0 | Alésage x Course | |
| ECU du moteur | Numéro du moteur |
KIA STINGER 3.3 V6 BI-TURBO 255hp
| Défaut | Mise à niveau | Différence | |
|---|---|---|---|
| Puissance Hp | 255 Hp | 306 Hp | + 51 Hp |
| Couple Nm | 0 Nm | En cours | En cours |
| Puissance kW | 188 kW | 225 kW | + 37 kW |
| Puissance Hp | 255 Hp | En cours | En cours |
| Couple Nm | 0 Nm | En cours | En cours |
| Puissance kW | 188 kW | En cours | En cours |
Spécifications du moteur
| Type de carburant | Rapport de compression", | ||
| Contenu du cylindre | 0 | Alésage x Course | |
| ECU du moteur | Numéro du moteur |
KIA STINGER 3.3 V6 BI-TURBO 365hp
| Défaut | Mise à niveau | Différence | |
|---|---|---|---|
| Puissance Hp | 365 Hp | 438 Hp | + 73 Hp |
| Couple Nm | 0 Nm | En cours | En cours |
| Puissance kW | 268 kW | 322 kW | + 54 kW |
| Puissance Hp | 365 Hp | En cours | En cours |
| Couple Nm | 0 Nm | En cours | En cours |
| Puissance kW | 268 kW | En cours | En cours |
Spécifications du moteur
| Type de carburant | Rapport de compression", | ||
| Contenu du cylindre | 0 | Alésage x Course | |
| ECU du moteur | Numéro du moteur |
À propos de MyChiptuningfiles
Nous fournissons des fichiers de reprogrammation de l'ECU sur mesure pour les moteurs à essence et diesel. Nous le faisons de manière fiable, abordable, efficace et efficiente. Nos fichiers de tuning sont testés de manière approfondie afin d'en garantir leurs qualité et sécurité irréprochables. Ce n'est pas pour rien que 95 % de nos fichiers de réglage sont testés sur notre propre banc dynamométrique. Avec nos fichiers de chiptuning, nous offrons la réponse à la demande croissante d'optimisation de la technologie des moteurs. Nos fichiers de chiptuning permettent d'améliorer la puissance et l'économie de carburant pour tous les moteurs à essence et diesel. Cela permet de meilleures performances, plus de couple à bas régime et, surtout, plus de plaisir de conduite !
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