Kia Soul Выберите поколение
Вы хотите получить максимальную отдачу от своего Kia Soul с чиптюнингом? Тогда вы пришли в нужное место на MyChiptuningfiles! Мы являемся специалистами по оптимизации всех дизельных и бензиновых двигателей. Наши файлы для чиптюнинга повышают мощность, крутящий момент и экономичность вашего автомобиля Kia Soul. Это означает, что с нашим чиптюнингом вы будете ездить не только быстрее, но и экономичнее. Все наши файлы настроек тщательно тестируются на собственном динамометрическом стенде. Таким образом, мы всегда гарантируем наилучшее качество и безопасность, сохраняя первоначальный запас прочности. А самое большое преимущество чиптюнинга? Это, конечно же, неограниченное удовольствие от вождения!
Хотите, чтобы MyChiptuningfiles позаботился о вашем Kia Soul тюнинге? Наша команда готова помочь вам!
chiptuning_pt.proces_benefits| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 128 Hp | 160 Hp | + 32 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 260 нм | 325 нм | + 65 нм |
| Мощность кВт | 94 кВт | 118 кВт | + 24 кВт |
| Мощность Hp | 128 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 260 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 94 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | Степень сжатия | ||
| Содержание цилиндра | Отверстие x Ход поршня | ||
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 128 Hp | 160 Hp | + 32 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 260 нм | 325 нм | + 65 нм |
| Мощность кВт | 94 кВт | 118 кВт | + 24 кВт |
| Мощность Hp | 128 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 260 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 94 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | Степень сжатия | ||
| Содержание цилиндра | Отверстие x Ход поршня | ||
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 140 Hp | 152 Hp | + 12 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 166 нм | 180 нм | + 14 нм |
| Мощность кВт | 103 кВт | 112 кВт | + 9 кВт |
| Мощность Hp | 140 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 166 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 103 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | 0 | Степень сжатия | |
| Содержание цилиндра | Отверстие x Ход поршня | ||
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 115 Hp | 145 Hp | + 30 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 255 нм | 320 нм | + 65 нм |
| Мощность кВт | 85 кВт | 107 кВт | + 22 кВт |
| Мощность Hp | 115 Hp | 155 Hp | + 40 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 255 нм | 340 нм | + 85 нм |
| Мощность кВт | 85 кВт | 114 кВт | + 29 кВт |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 17.3 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1582 | Отверстие x Ход поршня | 77,2 X 84,5 mm |
| ЭБУ двигателя | Bosch EDC17C08 | Номер двигателя | D4FC |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 126 Hp | 165 Hp | + 39 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 260 нм | 328 нм | + 68 нм |
| Мощность кВт | 93 кВт | 121 кВт | + 28 кВт |
| Мощность Hp | 126 Hp | 175 Hp | + 49 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 260 нм | 348 нм | + 88 нм |
| Мощность кВт | 93 кВт | 129 кВт | + 36 кВт |
| Тип топлива | Степень сжатия | ||
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 126 Hp | 141 Hp | + 15 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 156 нм | 178 нм | + 22 нм |
| Мощность кВт | 93 кВт | 104 кВт | + 11 кВт |
| Мощность Hp | 126 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 156 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 93 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | 0 | Степень сжатия | |
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 136 Hp | 165 Hp | + 29 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 285 нм | 350 нм | + 65 нм |
| Мощность кВт | 100 кВт | 121 кВт | + 21 кВт |
| Мощность Hp | 136 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 285 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 100 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 16.0 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1582 | Отверстие x Ход поршня | 77.2 X 84.5 mm |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя | Bosch EDC17C57 |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 204 Hp | 235 Hp | + 31 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 265 нм | 340 нм | + 75 нм |
| Мощность кВт | 150 кВт | 173 кВт | + 23 кВт |
| Мощность Hp | 204 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 265 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 150 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | gasoline | Степень сжатия | 9.5 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1591 | Отверстие x Ход поршня | 77.0 X 85.4 mm |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя | Kefico CPEGD2.20.1 / Kefico CPEGD2.20.3 |
www.MyChiptuningfiles.com is not affiliated with, associated with, or endorsed by any manufacturers. Any brand names or model references are used solely to identify the compatibility and intended purpose of our independent tuning services, pure for informative purposes.