Kia Soul Wähle deine Generation
Möchten Sie mit Chiptuning das Maximum aus Ihrem Kia Soul holen? Dann sind Sie bei MyChiptuningfiles genau richtig! Wir sind der Spezialist für die Optimierung von Diesel- und Benzinmotoren. Unsere Chiptuningfiles sorgen für mehr Leistung, einen höheren Drehmoment und niedrigeren Treibstoffverbrauch Ihres Kia Soul. Mit unserem Chiptuning Dateien sind Sie nicht nur schneller unterwegs, sondern sparen auch noch Kraftstoff. Alle Chiptuning Dateien werden ausführlich auf unserem eigenen Dyno-Leistungsprüfstand getestet. So können wir die beste Qualität und Sicherheit komplett innerhalb der ursprünglichen Sicherheitsmarge garantieren. Und der größte Vorteil des Chiptuning? Das ist natürlich der ungebremste Fahrspaß!
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| Standard | Aktualisierung | Unterschied | |
|---|---|---|---|
| Leistung ps | 128 ps | 160 ps | + 32 ps |
| Kupplung / Zugkraft Nm | 260 Nm | 325 Nm | + 65 Nm |
| Leistung kW | 94 kW | 118 kW | + 24 kW |
| Leistung ps | 128 ps | In Bearbeitung | In Bearbeitung |
| Kupplung / Zugkraft Nm | 260 Nm | In Bearbeitung | In Bearbeitung |
| Leistung kW | 94 kW | In Bearbeitung | In Bearbeitung |
| Art des Brennstoffs | Verdichtungsverhältnis | ||
| Inhalt des Zylinders | Bohrung x Hub | ||
| Motor-ECU | Motor-Nummer |
| Standard | Aktualisierung | Unterschied | |
|---|---|---|---|
| Leistung ps | 128 ps | 160 ps | + 32 ps |
| Kupplung / Zugkraft Nm | 260 Nm | 325 Nm | + 65 Nm |
| Leistung kW | 94 kW | 118 kW | + 24 kW |
| Leistung ps | 128 ps | In Bearbeitung | In Bearbeitung |
| Kupplung / Zugkraft Nm | 260 Nm | In Bearbeitung | In Bearbeitung |
| Leistung kW | 94 kW | In Bearbeitung | In Bearbeitung |
| Art des Brennstoffs | Verdichtungsverhältnis | ||
| Inhalt des Zylinders | Bohrung x Hub | ||
| Motor-ECU | Motor-Nummer |
| Standard | Aktualisierung | Unterschied | |
|---|---|---|---|
| Leistung ps | 140 ps | 152 ps | + 12 ps |
| Kupplung / Zugkraft Nm | 166 Nm | 180 Nm | + 14 Nm |
| Leistung kW | 103 kW | 112 kW | + 9 kW |
| Leistung ps | 140 ps | In Bearbeitung | In Bearbeitung |
| Kupplung / Zugkraft Nm | 166 Nm | In Bearbeitung | In Bearbeitung |
| Leistung kW | 103 kW | In Bearbeitung | In Bearbeitung |
| Art des Brennstoffs | 0 | Verdichtungsverhältnis | |
| Inhalt des Zylinders | Bohrung x Hub | ||
| Motor-ECU | Motor-Nummer |
| Standard | Aktualisierung | Unterschied | |
|---|---|---|---|
| Leistung ps | 115 ps | 145 ps | + 30 ps |
| Kupplung / Zugkraft Nm | 255 Nm | 320 Nm | + 65 Nm |
| Leistung kW | 85 kW | 107 kW | + 22 kW |
| Leistung ps | 115 ps | 155 ps | + 40 ps |
| Kupplung / Zugkraft Nm | 255 Nm | 340 Nm | + 85 Nm |
| Leistung kW | 85 kW | 114 kW | + 29 kW |
| Art des Brennstoffs | diesel | Verdichtungsverhältnis | 17.3 : 1 |
| Inhalt des Zylinders | 1582 | Bohrung x Hub | 77,2 X 84,5 mm |
| Motor-ECU | Bosch EDC17C08 | Motor-Nummer | D4FC |
| Standard | Aktualisierung | Unterschied | |
|---|---|---|---|
| Leistung ps | 126 ps | 165 ps | + 39 ps |
| Kupplung / Zugkraft Nm | 260 Nm | 328 Nm | + 68 Nm |
| Leistung kW | 93 kW | 121 kW | + 28 kW |
| Leistung ps | 126 ps | 175 ps | + 49 ps |
| Kupplung / Zugkraft Nm | 260 Nm | 348 Nm | + 88 Nm |
| Leistung kW | 93 kW | 129 kW | + 36 kW |
| Art des Brennstoffs | Verdichtungsverhältnis | ||
| Inhalt des Zylinders | 0 | Bohrung x Hub | |
| Motor-ECU | Motor-Nummer |
| Standard | Aktualisierung | Unterschied | |
|---|---|---|---|
| Leistung ps | 126 ps | 141 ps | + 15 ps |
| Kupplung / Zugkraft Nm | 156 Nm | 178 Nm | + 22 Nm |
| Leistung kW | 93 kW | 104 kW | + 11 kW |
| Leistung ps | 126 ps | In Bearbeitung | In Bearbeitung |
| Kupplung / Zugkraft Nm | 156 Nm | In Bearbeitung | In Bearbeitung |
| Leistung kW | 93 kW | In Bearbeitung | In Bearbeitung |
| Art des Brennstoffs | 0 | Verdichtungsverhältnis | |
| Inhalt des Zylinders | 0 | Bohrung x Hub | |
| Motor-ECU | Motor-Nummer |