Kia Rio Выберите поколение
Вы хотите получить максимальную отдачу от своего Kia Rio с чиптюнингом? Тогда вы пришли в нужное место на MyChiptuningfiles! Мы являемся специалистами по оптимизации всех дизельных и бензиновых двигателей. Наши файлы для чиптюнинга повышают мощность, крутящий момент и экономичность вашего автомобиля Kia Rio. Это означает, что с нашим чиптюнингом вы будете ездить не только быстрее, но и экономичнее. Все наши файлы настроек тщательно тестируются на собственном динамометрическом стенде. Таким образом, мы всегда гарантируем наилучшее качество и безопасность, сохраняя первоначальный запас прочности. А самое большое преимущество чиптюнинга? Это, конечно же, неограниченное удовольствие от вождения!
Хотите, чтобы MyChiptuningfiles позаботился о вашем Kia Rio тюнинге? Наша команда готова помочь вам!
chiptuning_pt.proces_benefits| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 75 Hp | 86 Hp | + 11 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 115 нм | 135 нм | + 20 нм |
| Мощность кВт | 55 кВт | 63 кВт | + 8 кВт |
| Мощность Hp | 75 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 115 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 55 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | 0 | Степень сжатия | |
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 98 Hp | 112 Hp | + 14 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 136 нм | 156 нм | + 20 нм |
| Мощность кВт | 72 кВт | 82 кВт | + 10 кВт |
| Мощность Hp | 98 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 136 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 72 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | 0 | Степень сжатия | |
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 97 Hp | 108 Hp | + 11 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 126 нм | 142 нм | + 16 нм |
| Мощность кВт | 71 кВт | 79 кВт | + 8 кВт |
| Мощность Hp | 97 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 126 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 71 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | 0 | Степень сжатия | |
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 88 Hp | 106 Hp | + 18 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 235 нм | 263 нм | + 28 нм |
| Мощность кВт | 65 кВт | 78 кВт | + 13 кВт |
| Мощность Hp | 88 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 235 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 65 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | 0 | Степень сжатия | |
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 110 Hp | 128 Hp | + 18 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 235 нм | 268 нм | + 33 нм |
| Мощность кВт | 80 кВт | 94 кВт | + 14 кВт |
| Мощность Hp | 110 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 235 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 80 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | Степень сжатия | ||
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 110 Hp | 135 Hp | + 25 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 235 нм | 285 нм | + 50 нм |
| Мощность кВт | 81 кВт | 99 кВт | + 18 кВт |
| Мощность Hp | 110 Hp | 145 Hp | + 35 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 235 нм | 305 нм | + 70 нм |
| Мощность кВт | 81 кВт | 107 кВт | + 26 кВт |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 17.8 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1493 | Отверстие x Ход поршня | 75,0 X 84,5 mm |
| ЭБУ двигателя | Bosch EDC16C39 | Номер двигателя | D4FA |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 112 Hp | 125 Hp | + 13 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 146 нм | 170 нм | + 24 нм |
| Мощность кВт | 82 кВт | 92 кВт | + 10 кВт |
| Мощность Hp | 112 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 146 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 82 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | 0 | Степень сжатия | |
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 70 Hp | 95 Hp | + 25 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 160 нм | 200 нм | + 40 нм |
| Мощность кВт | 51 кВт | 70 кВт | + 19 кВт |
| Мощность Hp | 70 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 160 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 51 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | Степень сжатия | ||
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 75 Hp | 100 Hp | + 25 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 170 нм | 220 нм | + 50 нм |
| Мощность кВт | 55 кВт | 74 кВт | + 19 кВт |
| Мощность Hp | 75 Hp | 110 Hp | + 35 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 170 нм | 233 нм | + 63 нм |
| Мощность кВт | 55 кВт | 81 кВт | + 26 кВт |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 17.0 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1386 | Отверстие x Ход поршня | 75,0 X 79,0 mm |
| ЭБУ двигателя | Bosch EDC16C39 | Номер двигателя | D4FC |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 86 Hp | 96 Hp | + 10 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 121 нм | 136 нм | + 15 нм |
| Мощность кВт | 63 кВт | 71 кВт | + 8 кВт |
| Мощность Hp | 86 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 121 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 63 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | Степень сжатия | ||
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 85 Hp | 98 Hp | + 13 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 121 нм | 138 нм | + 17 нм |
| Мощность кВт | 63 кВт | 72 кВт | + 9 кВт |
| Мощность Hp | 85 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 121 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 63 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | 0 | Степень сжатия | |
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 90 Hp | 120 Hp | + 30 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 220 нм | 290 нм | + 70 нм |
| Мощность кВт | 66 кВт | 88 кВт | + 22 кВт |
| Мощность Hp | 90 Hp | 130 Hp | + 40 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 220 нм | 305 нм | + 85 нм |
| Мощность кВт | 66 кВт | 96 кВт | + 30 кВт |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 17.0 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1396 | Отверстие x Ход поршня | 75,0 X 79,0 mm |
| ЭБУ двигателя | Delphi DCM3.7 | Номер двигателя | D4FC |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 109 Hp | 121 Hp | + 12 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 137 нм | 152 нм | + 15 нм |
| Мощность кВт | 80 кВт | 89 кВт | + 9 кВт |
| Мощность Hp | 109 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 137 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 80 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | 0 | Степень сжатия | |
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 100 Hp | 140 Hp | + 40 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 172 нм | 230 нм | + 58 нм |
| Мощность кВт | 74 кВт | 103 кВт | + 29 кВт |
| Мощность Hp | 100 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 172 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 74 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | gasoline | Степень сжатия | 10.0 : 1 |
| Содержание цилиндра | 998 | Отверстие x Ход поршня | 71,0 X 84,0 mm |
| ЭБУ двигателя | Kefico GPEDC 2.20.1 | Номер двигателя | G3LC |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 120 Hp | 140 Hp | + 20 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 172 нм | 230 нм | + 58 нм |
| Мощность кВт | 88 кВт | 103 кВт | + 15 кВт |
| Мощность Hp | 120 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 172 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 88 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | gasoline | Степень сжатия | 10.0 : 1 |
| Содержание цилиндра | 998 | Отверстие x Ход поршня | 71,0 X 84,0 mm |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя | G3LC |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 0 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 0 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 0 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность Hp | 0 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 0 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 0 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | Степень сжатия | ||
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 0 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 0 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 0 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность Hp | 0 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 0 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 0 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | Степень сжатия | ||
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 90 Hp | 125 Hp | + 35 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 220 нм | 290 нм | + 70 нм |
| Мощность кВт | 66 кВт | 92 кВт | + 26 кВт |
| Мощность Hp | 90 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 220 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 66 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 17.0 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1396 | Отверстие x Ход поршня | 75,0 X 79,0 mm |
| ЭБУ двигателя | Bosch EDC17C57 | Номер двигателя | D4FC |