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2017->
Kia Stonic 1.0 T-GDI 120hp
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 120 CV | 140 CV | + 20 CV |
| Par Nm | 171 Nm | 230 Nm | + 59 Nm |
| Potencia kW | 88 kW | 103 kW | + 15 kW |
| Potencia CV | 120 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 171 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 88 kW | En proceso | En proceso |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | gasoline | Relación de compresión | 10.0 : 1 |
| Contenido del cilindro | 998 | Diámetro x Carrera | 71,0 X 84,0 mm |
| ECU del motor | Número de motor |
Kia Stonic 1.2 MPI - 84hp
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 84 CV | 100 CV | + 16 CV |
| Par Nm | 122 Nm | 140 Nm | + 18 Nm |
| Potencia kW | 62 kW | 74 kW | + 12 kW |
| Potencia CV | 84 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 122 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 62 kW | En proceso | En proceso |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | gasoline | Relación de compresión | 10.5 : 1 |
| Contenido del cilindro | 1248 | Diámetro x Carrera | 71,0 X 78,8 mm |
| ECU del motor | Número de motor |
Kia Stonic 1.6 CRDi 110hp
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 110 CV | 145 CV | + 35 CV |
| Par Nm | 260 Nm | 320 Nm | + 60 Nm |
| Potencia kW | 81 kW | 107 kW | + 26 kW |
| Potencia CV | 110 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 260 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 81 kW | En proceso | En proceso |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | gasoline | Relación de compresión | 16.0 : 1 |
| Contenido del cilindro | 1582 | Diámetro x Carrera | 72,2 X 84,5 mm |
| ECU del motor | Número de motor |
KIA STONIC 1.6 CRDI 115hp
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 115 CV | 153 CV | + 38 CV |
| Par Nm | 260 Nm | 318 Nm | + 58 Nm |
| Potencia kW | 85 kW | 113 kW | + 28 kW |
| Potencia CV | 115 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 260 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 85 kW | En proceso | En proceso |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | Relación de compresión | ||
| Contenido del cilindro | 0 | Diámetro x Carrera | |
| ECU del motor | Número de motor |
KIA STONIC 1.6 CRDI 120hp
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 120 CV | 145 CV | + 25 CV |
| Par Nm | 260 Nm | 320 Nm | + 60 Nm |
| Potencia kW | 88 kW | 107 kW | + 19 kW |
| Potencia CV | 120 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 260 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 88 kW | En proceso | En proceso |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | Relación de compresión | ||
| Contenido del cilindro | 0 | Diámetro x Carrera | |
| ECU del motor | Número de motor |
KIA STONIC 1.6 CRDI 136hp
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 136 CV | 156 CV | + 20 CV |
| Par Nm | 280 Nm | 321 Nm | + 41 Nm |
| Potencia kW | 100 kW | 115 kW | + 15 kW |
| Potencia CV | 136 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 280 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 100 kW | En proceso | En proceso |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | Relación de compresión | ||
| Contenido del cilindro | 0 | Diámetro x Carrera | |
| ECU del motor | Número de motor |
Acerca de MyChiptuningfiles
Suministramos archivos de tuning para la ECU personalizados, para motores de gasolina y diésel. Lo hacemos de forma fiable, asequible, eficaz y eficiente. Nuestros archivos de tuning se someten a pruebas exhaustivas para garantizar que todos nuestros archivos son de la mejor calidad y seguridad. No es casualidad que el 95% de nuestros archivos de tuning sean testados en nuestro propio banco de pruebas de potencia. Con nuestros archivos de chiptuning, ofrecemos la respuesta a la creciente demanda de optimización de la tecnología del motor. Nuestros archivos de chiptuning proporcionan una mayor potencia y ahorro de combustible para todos los motores de gasolina y diésel. De esta forma se obtienen mejores prestaciones, más par motor a bajas revoluciones y, lo más importante, un mayor placer de conducción.
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