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2007-2008
Kia Cerato 1.6 CRDI 115hp
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 115 CV | 140 CV | + 25 CV |
| Par Nm | 255 Nm | 325 Nm | + 70 Nm |
| Potencia kW | 85 kW | 103 kW | + 18 kW |
| Potencia CV | 115 CV | 150 CV | + 35 CV |
| Par Nm | 255 Nm | 345 Nm | + 90 Nm |
| Potencia kW | 85 kW | 110 kW | + 25 kW |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | diesel | Relación de compresión | 17.8 : 1 |
| Contenido del cilindro | 1582 | Diámetro x Carrera | 75,0 X 84,5 mm |
| ECU del motor | Bosch EDC16C39 | Número de motor | D4FB-H |
Kia Cerato 1.6i 122hp
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 122 CV | 135 CV | + 13 CV |
| Par Nm | 154 Nm | 168 Nm | + 14 Nm |
| Potencia kW | 90 kW | 99 kW | + 9 kW |
| Potencia CV | 122 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 154 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 90 kW | En proceso | En proceso |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | 0 | Relación de compresión | |
| Contenido del cilindro | 0 | Diámetro x Carrera | |
| ECU del motor | Número de motor |
Kia Cerato 2.0 143hp PB
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 143 CV | 155 CV | + 12 CV |
| Par Nm | 186 Nm | 208 Nm | + 22 Nm |
| Potencia kW | 105 kW | 114 kW | + 9 kW |
| Potencia CV | 143 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 186 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 105 kW | En proceso | En proceso |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | 0 | Relación de compresión | |
| Contenido del cilindro | 0 | Diámetro x Carrera | |
| ECU del motor | Número de motor |
2004-2007
Kia Cerato 1.5 CRDI 102hp
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 102 CV | 135 CV | + 33 CV |
| Par Nm | 235 Nm | 285 Nm | + 50 Nm |
| Potencia kW | 75 kW | 99 kW | + 24 kW |
| Potencia CV | 102 CV | 145 CV | + 43 CV |
| Par Nm | 235 Nm | 305 Nm | + 70 Nm |
| Potencia kW | 75 kW | 107 kW | + 32 kW |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | diesel | Relación de compresión | 17.7 : 1 |
| Contenido del cilindro | 1493 | Diámetro x Carrera | 75,0 X 84,5 mm |
| ECU del motor | Bosch EDC15C7 | Número de motor | D4FA |
Kia Cerato 1.6 105pk hp
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 105 CV | 118 CV | + 13 CV |
| Par Nm | 143 Nm | 162 Nm | + 19 Nm |
| Potencia kW | 77 kW | 87 kW | + 10 kW |
| Potencia CV | 105 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 143 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 77 kW | En proceso | En proceso |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | 0 | Relación de compresión | |
| Contenido del cilindro | Diámetro x Carrera | ||
| ECU del motor | Número de motor |
Kia Cerato 2.0 CRDi 112hp
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 112 CV | 140 CV | + 28 CV |
| Par Nm | 245 Nm | 300 Nm | + 55 Nm |
| Potencia kW | 82 kW | 103 kW | + 21 kW |
| Potencia CV | 112 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 245 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 82 kW | En proceso | En proceso |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | diesel | Relación de compresión | 17.7 : 1 |
| Contenido del cilindro | 1991 | Diámetro x Carrera | 83,0 X 92,0 mm |
| ECU del motor | Bosch EDC15C7 | Número de motor | D4EA |
Kia Cerato 2.0 CRDI 113hp
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 113 CV | 140 CV | + 27 CV |
| Par Nm | 245 Nm | 305 Nm | + 60 Nm |
| Potencia kW | 83 kW | 103 kW | + 20 kW |
| Potencia CV | 113 CV | 150 CV | + 37 CV |
| Par Nm | 245 Nm | 325 Nm | + 80 Nm |
| Potencia kW | 83 kW | 110 kW | + 27 kW |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | Relación de compresión | ||
| Contenido del cilindro | 0 | Diámetro x Carrera | |
| ECU del motor | Número de motor |
Acerca de MyChiptuningfiles
Suministramos archivos de tuning para la ECU personalizados, para motores de gasolina y diésel. Lo hacemos de forma fiable, asequible, eficaz y eficiente. Nuestros archivos de tuning se someten a pruebas exhaustivas para garantizar que todos nuestros archivos son de la mejor calidad y seguridad. No es casualidad que el 95% de nuestros archivos de tuning sean testados en nuestro propio banco de pruebas de potencia. Con nuestros archivos de chiptuning, ofrecemos la respuesta a la creciente demanda de optimización de la tecnología del motor. Nuestros archivos de chiptuning proporcionan una mayor potencia y ahorro de combustible para todos los motores de gasolina y diésel. De esta forma se obtienen mejores prestaciones, más par motor a bajas revoluciones y, lo más importante, un mayor placer de conducción.
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