Kia Sorento Kies je generatie
Wil jij met chiptuning het maximale uit je Kia Sorento halen? Dan ben je bij MyChiptuningfiles aan het juiste adres! Wij zijn dé specialist in het optimaliseren van alle diesel- en benzinemotoren. Onze chiptuningfiles zorgen voor meer vermogen, koppel kracht en een lager brandstofverbruik van jouw Kia Sorento. Dit maakt dat je met onze chiptuningfiles dus niet alleen sneller, maar ook zuiniger rijdt. Al onze tuning files worden uitvoerig getest op onze eigen dyno vermogenstestbank. Zo garanderen wij altijd de beste kwaliteit en veiligheid, geheel binnen de originele veiligheidsmarge. En het grootste voordeel van chiptuning? Dat is natuurlijk ongeremd veel rijplezier ervaren!
Wil jij je Kia Sorento laten chiptunen bij MyChiptuningfiles? Ons team staat voor je klaar!
chiptuning_pt.proces_benefits| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 136 pk | 175 pk | + 39 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 320 Nm | 400 Nm | + 80 Nm |
| Vermogen kW | 100 kW | 129 kW | + 29 kW |
| Vermogen pk | 136 pk | 185 pk | + 49 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 320 Nm | 420 Nm | + 100 Nm |
| Vermogen kW | 100 kW | 136 kW | + 36 kW |
| Brandstoftype | Compressie ratio | ||
| Cilinderinhoud | 0 | Boring x Slag | |
| ECU motor | Motornummer |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 150 pk | 155 pk | + 5 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 305 Nm | 315 Nm | + 10 Nm |
| Vermogen kW | 110 kW | 114 kW | + 4 kW |
| Vermogen pk | 150 pk | 165 pk | + 15 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 305 Nm | 335 Nm | + 30 Nm |
| Vermogen kW | 110 kW | 121 kW | + 11 kW |
| Brandstoftype | diesel | Compressie ratio | 16.5 : 1 |
| Cilinderinhoud | 0 | Boring x Slag | 84.0 X 90.0 mm |
| ECU motor | Bosch EDC17C53 | Motornummer |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 197 pk | 235 pk | + 38 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 430 Nm | 510 Nm | + 80 Nm |
| Vermogen kW | 145 kW | 173 kW | + 28 kW |
| Vermogen pk | 197 pk | 245 pk | + 48 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 430 Nm | 530 Nm | + 100 Nm |
| Vermogen kW | 145 kW | 180 kW | + 35 kW |
| Brandstoftype | diesel | Compressie ratio | 16.0 : 1 |
| Cilinderinhoud | 2199 | Boring x Slag | 85,4 X 96,0 mm |
| ECU motor | Bosch EDC17CP14 | Motornummer | D4HB |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 174 pk | 184 pk | + 10 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 230 Nm | 245 Nm | + 15 Nm |
| Vermogen kW | 128 kW | 135 kW | + 7 kW |
| Vermogen pk | 174 pk | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Koppel / trekkracht Nm | 230 Nm | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Vermogen kW | 128 kW | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Brandstoftype | Compressie ratio | ||
| Cilinderinhoud | 0 | Boring x Slag | |
| ECU motor | Motornummer |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 163 pk | 200 pk | + 37 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 392 Nm | 450 Nm | + 58 Nm |
| Vermogen kW | 120 kW | 147 kW | + 27 kW |
| Vermogen pk | 163 pk | 210 pk | + 47 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 392 Nm | 470 Nm | + 78 Nm |
| Vermogen kW | 120 kW | 154 kW | + 34 kW |
| Brandstoftype | diesel | Compressie ratio | 17.6 : 1 |
| Cilinderinhoud | 2497 | Boring x Slag | 91,0 X 96,0 mm |
| ECU motor | Bosch EDC16C39 | Motornummer | D4CB |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 170 pk | 200 pk | + 30 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 392 Nm | 460 Nm | + 68 Nm |
| Vermogen kW | 125 kW | 147 kW | + 22 kW |
| Vermogen pk | 170 pk | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Koppel / trekkracht Nm | 392 Nm | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Vermogen kW | 125 kW | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Brandstoftype | diesel | Compressie ratio | 17.6 : 1 |
| Cilinderinhoud | 2497 | Boring x Slag | 91,0 X 96,0 mm |
| ECU motor | Bosch EDC16C39 | Motornummer | D4CB-VGT |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 235 pk | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Koppel / trekkracht Nm | 306 Nm | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Vermogen kW | 173 kW | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Vermogen pk | 235 pk | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Koppel / trekkracht Nm | 306 Nm | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Vermogen kW | 173 kW | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Brandstoftype | Compressie ratio | ||
| Cilinderinhoud | 0 | Boring x Slag | |
| ECU motor | Motornummer |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 241 pk | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Koppel / trekkracht Nm | 307 Nm | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Vermogen kW | 177 kW | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Vermogen pk | 241 pk | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Koppel / trekkracht Nm | 307 Nm | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Vermogen kW | 177 kW | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Brandstoftype | Compressie ratio | ||
| Cilinderinhoud | 0 | Boring x Slag | |
| ECU motor | Motornummer |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 248 pk | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Koppel / trekkracht Nm | 307 Nm | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Vermogen kW | 182 kW | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Vermogen pk | 248 pk | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Koppel / trekkracht Nm | 307 Nm | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Vermogen kW | 182 kW | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Brandstoftype | Compressie ratio | ||
| Cilinderinhoud | 0 | Boring x Slag | |
| ECU motor | Motornummer |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 139 pk | 151 pk | + 12 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 196 Nm | 220 Nm | + 24 Nm |
| Vermogen kW | 102 kW | 111 kW | + 9 kW |
| Vermogen pk | 139 pk | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Koppel / trekkracht Nm | 196 Nm | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Vermogen kW | 102 kW | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Brandstoftype | 0 | Compressie ratio | |
| Cilinderinhoud | 0 | Boring x Slag | |
| ECU motor | Motornummer |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 140 pk | 170 pk | + 30 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 320 Nm | 380 Nm | + 60 Nm |
| Vermogen kW | 103 kW | 125 kW | + 22 kW |
| Vermogen pk | 140 pk | 180 pk | + 40 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 320 Nm | 400 Nm | + 80 Nm |
| Vermogen kW | 103 kW | 132 kW | + 29 kW |
| Brandstoftype | diesel | Compressie ratio | 17.6 : 1 |
| Cilinderinhoud | 2497 | Boring x Slag | 91,0 X 96,0 mm |
| ECU motor | Bosch EDC16C39 | Motornummer | D4CB |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 196 pk | 214 pk | + 18 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 300 Nm | 331 Nm | + 31 Nm |
| Vermogen kW | 144 kW | 157 kW | + 13 kW |
| Vermogen pk | 196 pk | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Koppel / trekkracht Nm | 300 Nm | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Vermogen kW | 144 kW | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Brandstoftype | 0 | Compressie ratio | |
| Cilinderinhoud | 0 | Boring x Slag | |
| ECU motor | Motornummer |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 240 pk | 300 pk | + 60 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 353 Nm | 450 Nm | + 97 Nm |
| Vermogen kW | 176 kW | 221 kW | + 45 kW |
| Vermogen pk | 240 pk | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Koppel / trekkracht Nm | 353 Nm | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Vermogen kW | 176 kW | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Brandstoftype | Compressie ratio | ||
| Cilinderinhoud | 0 | Boring x Slag | |
| ECU motor | Motornummer |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 200 pk | 230 pk | + 30 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 430 Nm | 500 Nm | + 70 Nm |
| Vermogen kW | 147 kW | 169 kW | + 22 kW |
| Vermogen pk | 200 pk | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Koppel / trekkracht Nm | 430 Nm | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Vermogen kW | 147 kW | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Brandstoftype | diesel | Compressie ratio | 16.0 : 1 |
| Cilinderinhoud | 0 | Boring x Slag | 85.4 X 96.0 mm |
| ECU motor | Bosch EDC17CP14 | Motornummer | D4HB |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 115 pk | 155 pk | + 40 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 260 Nm | 315 Nm | + 55 Nm |
| Vermogen kW | 85 kW | 114 kW | + 29 kW |
| Vermogen pk | 115 pk | 165 pk | + 50 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 260 Nm | 335 Nm | + 75 Nm |
| Vermogen kW | 85 kW | 121 kW | + 36 kW |
| Brandstoftype | Compressie ratio | ||
| Cilinderinhoud | 0 | Boring x Slag | |
| ECU motor | Motornummer |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 113 pk | 145 pk | + 32 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 245 Nm | 300 Nm | + 55 Nm |
| Vermogen kW | 83 kW | 107 kW | + 24 kW |
| Vermogen pk | 113 pk | 155 pk | + 42 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 245 Nm | 320 Nm | + 75 Nm |
| Vermogen kW | 83 kW | 114 kW | + 31 kW |
| Brandstoftype | Compressie ratio | ||
| Cilinderinhoud | 0 | Boring x Slag | |
| ECU motor | Motornummer |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 200 pk | 235 pk | + 35 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 430 Nm | 490 Nm | + 60 Nm |
| Vermogen kW | 147 kW | 173 kW | + 26 kW |
| Vermogen pk | 200 pk | 245 pk | + 45 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 430 Nm | 510 Nm | + 80 Nm |
| Vermogen kW | 147 kW | 180 kW | + 33 kW |
| Brandstoftype | diesel | Compressie ratio | 16.0 : 1 |
| Cilinderinhoud | 2199 | Boring x Slag | 85,4 X 96,0 mm |
| ECU motor | Bosch EDC17CP14 | Motornummer | D4HB |