Kia Ceed Kies je generatie
Wil jij met chiptuning het maximale uit je Kia Ceed halen? Dan ben je bij MyChiptuningfiles aan het juiste adres! Wij zijn dé specialist in het optimaliseren van alle diesel- en benzinemotoren. Onze chiptuningfiles zorgen voor meer vermogen, koppel kracht en een lager brandstofverbruik van jouw Kia Ceed. Dit maakt dat je met onze chiptuningfiles dus niet alleen sneller, maar ook zuiniger rijdt. Al onze tuning files worden uitvoerig getest op onze eigen dyno vermogenstestbank. Zo garanderen wij altijd de beste kwaliteit en veiligheid, geheel binnen de originele veiligheidsmarge. En het grootste voordeel van chiptuning? Dat is natuurlijk ongeremd veel rijplezier ervaren!
Wil jij je Kia Ceed laten chiptunen bij MyChiptuningfiles? Ons team staat voor je klaar!
chiptuning_pt.proces_benefits| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 100 pk | 130 pk | + 30 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 220 Nm | 280 Nm | + 60 Nm |
| Vermogen kW | 74 kW | 96 kW | + 22 kW |
| Vermogen pk | 100 pk | 140 pk | + 40 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 220 Nm | 300 Nm | + 80 Nm |
| Vermogen kW | 74 kW | 103 kW | + 29 kW |
| Brandstoftype | diesel | Compressie ratio | 17.0 : 1 |
| Cilinderinhoud | 1386 | Boring x Slag | 75,0 X 79,0 mm |
| ECU motor | Delphi DCM3.7 | Motornummer | D4FC |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 90 pk | 120 pk | + 30 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 220 Nm | 280 Nm | + 60 Nm |
| Vermogen kW | 66 kW | 88 kW | + 22 kW |
| Vermogen pk | 90 pk | 130 pk | + 40 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 220 Nm | 300 Nm | + 80 Nm |
| Vermogen kW | 66 kW | 96 kW | + 30 kW |
| Brandstoftype | diesel | Compressie ratio | 17.0 : 1 |
| Cilinderinhoud | 1386 | Boring x Slag | 75,0 X 79,0 mm |
| ECU motor | Delphi DCM3.7 | Motornummer | D4FC |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 110 pk | 140 pk | + 30 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 260 Nm | 330 Nm | + 70 Nm |
| Vermogen kW | 81 kW | 103 kW | + 22 kW |
| Vermogen pk | 110 pk | 150 pk | + 40 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 260 Nm | 350 Nm | + 90 Nm |
| Vermogen kW | 81 kW | 110 kW | + 29 kW |
| Brandstoftype | diesel | Compressie ratio | 17.3 : 1 |
| Cilinderinhoud | 1582 | Boring x Slag | 77,2 X 84,5 mm |
| ECU motor | Bosch EDC17C08 | Motornummer | D4FB |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 115 pk | 140 pk | + 25 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 280 Nm | 320 Nm | + 40 Nm |
| Vermogen kW | 84 kW | 103 kW | + 19 kW |
| Vermogen pk | 115 pk | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Koppel / trekkracht Nm | 280 Nm | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Vermogen kW | 84 kW | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Brandstoftype | diesel | Compressie ratio | 17.3 : 1 |
| Cilinderinhoud | 0 | Boring x Slag | 77,2 X 84,5 mm |
| ECU motor | Bosch EDC17C08 | Motornummer | D4FB |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 115 pk | 145 pk | + 30 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 280 Nm | 320 Nm | + 40 Nm |
| Vermogen kW | 85 kW | 107 kW | + 22 kW |
| Vermogen pk | 115 pk | 155 pk | + 40 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 280 Nm | 340 Nm | + 60 Nm |
| Vermogen kW | 85 kW | 114 kW | + 29 kW |
| Brandstoftype | diesel | Compressie ratio | 17.3 : 1 |
| Cilinderinhoud | 0 | Boring x Slag | 77,2 X 84,5 mm |
| ECU motor | Bosch EDC17C08 | Motornummer | D4FB |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 128 pk | 155 pk | + 27 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 260 Nm | 330 Nm | + 70 Nm |
| Vermogen kW | 94 kW | 114 kW | + 20 kW |
| Vermogen pk | 128 pk | 165 pk | + 37 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 260 Nm | 350 Nm | + 90 Nm |
| Vermogen kW | 94 kW | 121 kW | + 27 kW |
| Brandstoftype | diesel | Compressie ratio | 17.3 : 1 |
| Cilinderinhoud | 1582 | Boring x Slag | 77,2 X 84,5 mm |
| ECU motor | Bosch EDC17C08 | Motornummer | D4FB |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 90 pk | 140 pk | + 50 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 235 Nm | 320 Nm | + 85 Nm |
| Vermogen kW | 66 kW | 103 kW | + 37 kW |
| Vermogen pk | 90 pk | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Koppel / trekkracht Nm | 235 Nm | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Vermogen kW | 66 kW | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Brandstoftype | diesel | Compressie ratio | 17.3 : 1 |
| Cilinderinhoud | 1582 | Boring x Slag | 77,2 X 84,5 mm |
| ECU motor | Bosch EDC16C39 | Motornummer | D4FB |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 90 pk | 140 pk | + 50 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 235 Nm | 320 Nm | + 85 Nm |
| Vermogen kW | 66 kW | 103 kW | + 37 kW |
| Vermogen pk | 90 pk | 155 pk | + 65 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 235 Nm | 345 Nm | + 110 Nm |
| Vermogen kW | 66 kW | 114 kW | + 48 kW |
| Brandstoftype | diesel | Compressie ratio | 17.3 : 1 |
| Cilinderinhoud | 1582 | Boring x Slag | 77,2 X 84,5 mm |
| ECU motor | Bosch EDC16C39 | Motornummer | D4FB |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 135 pk | 150 pk | + 15 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 165 Nm | 185 Nm | + 20 Nm |
| Vermogen kW | 99 kW | 110 kW | + 11 kW |
| Vermogen pk | 135 pk | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Koppel / trekkracht Nm | 165 Nm | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Vermogen kW | 99 kW | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Brandstoftype | gasoline | Compressie ratio | 11.0 : 1 |
| Cilinderinhoud | 1591 | Boring x Slag | 77,0 X 85,4 mm |
| ECU motor | Bosch MED17.9.8 | Motornummer | G4FD |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 204 pk | 230 pk | + 26 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 265 Nm | 335 Nm | + 70 Nm |
| Vermogen kW | 150 kW | 169 kW | + 19 kW |
| Vermogen pk | 204 pk | 240 pk | + 36 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 265 Nm | 355 Nm | + 90 Nm |
| Vermogen kW | 150 kW | 176 kW | + 26 kW |
| Brandstoftype | gasoline | Compressie ratio | 9.5 : 1 |
| Cilinderinhoud | 1591 | Boring x Slag | 77,0 X 85,4 mm |
| ECU motor | Bosch MED17.9.8 | Motornummer | G4FJ |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 140 pk | 175 pk | + 35 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 305 Nm | 380 Nm | + 75 Nm |
| Vermogen kW | 103 kW | 129 kW | + 26 kW |
| Vermogen pk | 140 pk | 185 pk | + 45 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 305 Nm | 400 Nm | + 95 Nm |
| Vermogen kW | 103 kW | 136 kW | + 33 kW |
| Brandstoftype | Compressie ratio | ||
| Cilinderinhoud | 0 | Boring x Slag | |
| ECU motor | Motornummer |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 143 pk | 159 pk | + 16 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 186 Nm | 215 Nm | + 29 Nm |
| Vermogen kW | 105 kW | 117 kW | + 12 kW |
| Vermogen pk | 143 pk | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Koppel / trekkracht Nm | 186 Nm | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Vermogen kW | 105 kW | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Brandstoftype | 0 | Compressie ratio | |
| Cilinderinhoud | 0 | Boring x Slag | |
| ECU motor | Motornummer |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 109 pk | 124 pk | + 15 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 137 Nm | 155 Nm | + 18 Nm |
| Vermogen kW | 80 kW | 91 kW | + 11 kW |
| Vermogen pk | 109 pk | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Koppel / trekkracht Nm | 137 Nm | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Vermogen kW | 80 kW | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Brandstoftype | 0 | Compressie ratio | |
| Cilinderinhoud | 0 | Boring x Slag | |
| ECU motor | Motornummer |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 122 pk | 136 pk | + 14 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 154 Nm | 186 Nm | + 32 Nm |
| Vermogen kW | 90 kW | 100 kW | + 10 kW |
| Vermogen pk | 122 pk | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Koppel / trekkracht Nm | 154 Nm | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Vermogen kW | 90 kW | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Brandstoftype | 0 | Compressie ratio | |
| Cilinderinhoud | 0 | Boring x Slag | |
| ECU motor | Motornummer |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 136 pk | 175 pk | + 39 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 305 Nm | 380 Nm | + 75 Nm |
| Vermogen kW | 100 kW | 129 kW | + 29 kW |
| Vermogen pk | 136 pk | 185 pk | + 49 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 305 Nm | 400 Nm | + 95 Nm |
| Vermogen kW | 100 kW | 136 kW | + 36 kW |
| Brandstoftype | diesel | Compressie ratio | 17.3 : 1 |
| Cilinderinhoud | 1991 | Boring x Slag | 83,0 X 92,0 mm |
| ECU motor | Bosch EDC16C39 | Motornummer | D4EA |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 120 pk | 140 pk | + 20 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 170 Nm | 240 Nm | + 70 Nm |
| Vermogen kW | 88 kW | 103 kW | + 15 kW |
| Vermogen pk | 120 pk | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Koppel / trekkracht Nm | 170 Nm | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Vermogen kW | 88 kW | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Brandstoftype | gasoline | Compressie ratio | 10.0 : 1 |
| Cilinderinhoud | 988 | Boring x Slag | 71,0 X 84,0 mm |
| ECU motor | Kefico CPEGD2.20.2 | Motornummer | G3LC |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 140 pk | 175 pk | + 35 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 242 Nm | 310 Nm | + 68 Nm |
| Vermogen kW | 103 kW | 129 kW | + 26 kW |
| Vermogen pk | 140 pk | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Koppel / trekkracht Nm | 242 Nm | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Vermogen kW | 103 kW | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Brandstoftype | gasoline | Compressie ratio | 10.0 : 1 |
| Cilinderinhoud | 1396 | Boring x Slag | 71.6 X 84.0 mm |
| ECU motor | Kefico CPEGD2.20.3 | Motornummer |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 100 pk | 110 pk | + 10 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 134 Nm | 150 Nm | + 16 Nm |
| Vermogen kW | 74 kW | 81 kW | + 7 kW |
| Vermogen pk | 100 pk | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Koppel / trekkracht Nm | 134 Nm | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Vermogen kW | 74 kW | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Brandstoftype | gasoline | Compressie ratio | 10.5 : 1 |
| Cilinderinhoud | 0 | Boring x Slag | 72.0 X 84.0 mm |
| ECU motor | Bosch ME17.9.21 | Motornummer |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 115 pk | 145 pk | + 30 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 280 Nm | 320 Nm | + 40 Nm |
| Vermogen kW | 85 kW | 107 kW | + 22 kW |
| Vermogen pk | 115 pk | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Koppel / trekkracht Nm | 280 Nm | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Vermogen kW | 85 kW | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Brandstoftype | diesel | Compressie ratio | 17.0 : 1 |
| Cilinderinhoud | 1589 | Boring x Slag | 77.2 X 84.5 mm |
| ECU motor | Motornummer |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 136 pk | 165 pk | + 29 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 280 Nm | 350 Nm | + 70 Nm |
| Vermogen kW | 100 kW | 121 kW | + 21 kW |
| Vermogen pk | 136 pk | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Koppel / trekkracht Nm | 280 Nm | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Vermogen kW | 100 kW | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Brandstoftype | diesel | Compressie ratio | 16.0 : 1 |
| Cilinderinhoud | 1589 | Boring x Slag | 77.2 X 84.5 mm |
| ECU motor | Bosch EDC17C57 | Motornummer |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 132 pk | 145 pk | + 13 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 161 Nm | 175 Nm | + 14 Nm |
| Vermogen kW | 97 kW | 107 kW | + 10 kW |
| Vermogen pk | 132 pk | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Koppel / trekkracht Nm | 161 Nm | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Vermogen kW | 97 kW | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Brandstoftype | gasoline | Compressie ratio | 11.0 : 1 |
| Cilinderinhoud | 0 | Boring x Slag | 77.0 X 85.4 mm |
| ECU motor | Kefico CPEGD2.20.3 | Motornummer |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 204 pk | 240 pk | + 36 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 265 Nm | 320 Nm | + 55 Nm |
| Vermogen kW | 150 kW | 176 kW | + 26 kW |
| Vermogen pk | 204 pk | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Koppel / trekkracht Nm | 265 Nm | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Vermogen kW | 150 kW | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Brandstoftype | gasoline | Compressie ratio | 9.5 : 1 |
| Cilinderinhoud | 1591 | Boring x Slag | 77,0 X 85,4 mm |
| ECU motor | Bosch MED17.9.8 | Motornummer | G4FJ |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 120 pk | 140 pk | + 20 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 170 Nm | 240 Nm | + 70 Nm |
| Vermogen kW | 88 kW | 103 kW | + 15 kW |
| Vermogen pk | 120 pk | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Koppel / trekkracht Nm | 170 Nm | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Vermogen kW | 88 kW | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Brandstoftype | gasoline | Compressie ratio | 10.0 : 1 |
| Cilinderinhoud | 988 | Boring x Slag | 71,0 X 84,0 mm |
| ECU motor | Kefico CPEGD2.20.1 | Motornummer | G3LC |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 90 pk | 125 pk | + 35 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 220 Nm | 290 Nm | + 70 Nm |
| Vermogen kW | 66 kW | 92 kW | + 26 kW |
| Vermogen pk | 90 pk | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Koppel / trekkracht Nm | 220 Nm | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Vermogen kW | 66 kW | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Brandstoftype | diesel | Compressie ratio | 16.0 : 1 |
| Cilinderinhoud | 1396 | Boring x Slag | 75,0 X 79,0 mm |
| ECU motor | Delphi DCM3.7 | Motornummer | D4FC |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 110 pk | 145 pk | + 35 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 260 Nm | 320 Nm | + 60 Nm |
| Vermogen kW | 81 kW | 107 kW | + 26 kW |
| Vermogen pk | 110 pk | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Koppel / trekkracht Nm | 260 Nm | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Vermogen kW | 81 kW | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Brandstoftype | diesel | Compressie ratio | 16.0 : 1 |
| Cilinderinhoud | 1582 | Boring x Slag | 77,2 X 79,0 mm |
| ECU motor | Bosch EDC17C08 | Motornummer | D4FB |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 136 pk | 165 pk | + 29 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 280 Nm | 350 Nm | + 70 Nm |
| Vermogen kW | 100 kW | 121 kW | + 21 kW |
| Vermogen pk | 136 pk | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Koppel / trekkracht Nm | 280 Nm | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Vermogen kW | 100 kW | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Brandstoftype | diesel | Compressie ratio | 16.0 : 1 |
| Cilinderinhoud | 1582 | Boring x Slag | 77,2 X 84,5 mm |
| ECU motor | Bosch EDC16C39 | Motornummer | D4FB |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 120 pk | 226 pk | + 106 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 265 Nm | 316 Nm | + 51 Nm |
| Vermogen kW | 88 kW | 166 kW | + 78 kW |
| Vermogen pk | 120 pk | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Koppel / trekkracht Nm | 265 Nm | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Vermogen kW | 88 kW | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Brandstoftype | Compressie ratio | ||
| Cilinderinhoud | 0 | Boring x Slag | |
| ECU motor | Motornummer |