CHIPTUNING
Nissan
NP300
2.3 DCi Bi-Turbo (Euro 6) 160hp
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 160 pk | 190 pk | + 30 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 403 Nm | 460 Nm | + 57 Nm |
| Vermogen kW | 118 kW | 140 kW | + 22 kW |
Actuele levertijd: Binnen 1 uur
Nissan NP300 2.3 DCi Bi-Turbo (Euro 6) 160hp
Motor specificaties
| Brandstoftype | diesel | Compressie ratio | 15.4 : 1 |
| Cilinderinhoud | 2299 | Boring x Slag | 85,0 X 101,3 mm |
| ECU motor | Siemens/Continental SID310 | Motornummer | YS23DDTT |
Geschikte tools voor dit model
Extra tuning opties
U kunt uw tuning file aanpassen met deze extra tuning opties
EGR OFF
De EGR (uitlaatgas recirculatie klep) is een klep die het uitlaatgas terugvoert naar de cilinders van de motor. Dit om de NOx uitstoot te verminderen. De klep kan vervuiling in het motorblok veroorzaken. Daarom wordt het soms softwarematig gesloten en uitgeschakeld. Het uitschakelen van de EGR-klep is in Nederland echter verboden.
DPF OFF
DPF staat voor Diesel Particulate Filter en is een filter dat roetdeeltjes en stofdeeltjes filtert. Het filter is ontwikkeld om dieselvoertuigen minder schadelijk te maken voor het milieu. Een DPF is een duur onderdeel en kan diagnostische foutcodes genereren en veel extra brandstof kosten. Een DPF kan tevens verwijderd of uitgeschakeld worden.
DTC Removal
DTCs staan ook wel bekend als Diagnostic Trouble Codes. Het zijn elektronische berichten bij problemen met de motor of transmissie. Ze kunnen worden uitgeschakeld wanneer de oorzaken zijn gevonden en opgelost.
FLAPS
FLAPS zijn kleine kleppen die de lengte / het volume in het inlaatspruitstuk laten variëren om een mooiere koppeling en meer rendement te krijgen. Het is mogelijk de klappen te verwijderen of uit te schakelen in het motormanagementsysteem. Soms gaan de kleppen stuk en wanneer dat gebeurt, is de kans groter dat de motor beschadigd raakt.
Vmax
Veel auto’s beschikken over een Vmax. De Vmax stelt een maximum snelheid voor auto’s. Het is mogelijk de Vmax uit de auto te verwijderen om de volle potentie van de auto te ervaren.
Adblue
AdBlue is een systeem dat schadelijke NOx in de uitlaatgassen van dieselbrandstof omzet in onschadelijke stikstof en waterdamp. Hierdoor wordt de uitstoot van stikstofoxiden (NOx) aanzienlijk verminderd. Adblue kan ook worden uitgeschakeld in het motormanagementsysteem.
START/STOP OFF
Het uitschakelen van het Start & Stop systeem. Geef altijd de foutcodes als ze aanwezig zijn in de ECU.
Chiptuning voor NP300 2.3 DCi Bi-Turbo (Euro 6) 160hp
My Chiptuning files is specialist op het gebied van Chiptuning voor diesel- en benzinevoertuigen, voor een betere prestatie en een zuiniger brandstofverbruik. Wij hebben jarenlange ervaring in het tunen van Nissan motoren. Op deze manier behalen wij een betere motorperformance en een efficiënter brandstofverbruik.
Het proces
Door uw voertuig te analyseren kunnen wij het programma van het motormanagement, ook ECU (Engine Control Unit)genoemd, optimaal voor u afstellen. Deze motorsoftware bepaalt grotendeels het gedrag van de NP300 2.3 DCi Bi-Turbo (Euro 6) 160hp motor en het verbruik. Wij kunnen de motorsoftware voor elke personenauto, bestelwagen, vrachtwagen of tractor op maat instellen.
De voordelen
Het resultaat van de tuning met onze aangepaste bestanden is meer vermogen van de NP300 2.3 DCi Bi-Turbo (Euro 6) 160hp motor, een vlakkere koppelkromme, minder brandstofverbruik, meer koppel in de lagere toeren en een betere reactie van het gaspedaal. Door optimalisatie van de koppelcurve krijgt de NP300 2.3 DCi Bi-Turbo (Euro 6) 160hp motor een soepelere acceleratie met meer koppel in lagere toeren. Doordat er met lagere toeren eerder geschakeld kan worden draait de NP300 2.3 DCi Bi-Turbo (Euro 6) 160hp motor minder toeren en loopt dus efficiënter.
Veel Chiptuning-organisaties in de hele wereld downloaden onze My Chiptuning files files om hun Nissan te chiptunen. Al onze NP300 2.3 DCi Bi-Turbo (Euro 6) 160hp tuningfiles bieden de best mogelijke prestaties en resultaten, die binnen de originele veiligheidsmarge liggen.
Over MyChiptuningfiles
Wij leveren op maat gemaakte ECU tuning files voor benzine- en dieselmotoren. Dit doen wij betrouwbaar, betaalbaar, effectief en efficiënt. Onze tuning files worden uitgebreid getest om ervoor te zorgen dat al onze bestanden voorzien zijn van de beste kwaliteit en veiligheid. Niet voor niets worden 95% van onze tuning files dyno getest op onze eigen vermogenstestbank. Wij bieden met onze chiptuning files hét antwoord op de toenemende behoefte naar optimalisatie van de motortechniek. Onze chiptuning files zorgen voor een verbeterd vermogen en een zuiniger brandstofverbruik voor alle benzine- en dieselmotoren. Dit levert betere prestaties, meer koppel bij een lager toerental en het allerbelangrijkste: meer rijplezier op!
Lees meer
1
Kies tuning
Selecteer je auto en kies jouw tuning.
2
Koop je files
Voltooi het proces en koop je file.
3
Upload file
Upload je originele file.
4
Download file
Download je geoptimaliseerde file binnen één uur.
