CHIPTUNING
Volvo
V60
2.0 T5 Polestar 253hp
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 253 pk | 290 pk | + 37 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 400 Nm | 420 Nm | + 20 Nm |
| Vermogen kW | 186 kW | 213 kW | + 27 kW |
Actuele levertijd: Binnen 1 uur
Motor specificaties
| Brandstoftype | gasoline | Compressie ratio | 10.8 : 1 |
| Cilinderinhoud | 1969 | Boring x Slag | 82,0 X 93,2 mm |
| ECU motor | Denso VEA | Motornummer | B4204T11 |
Geschikte tools voor dit model
Extra tuning opties
U kunt uw tuning file aanpassen met deze extra tuning opties
DTC Removal
DTCs staan ook wel bekend als Diagnostic Trouble Codes. Het zijn elektronische berichten bij problemen met de motor of transmissie. Ze kunnen worden uitgeschakeld wanneer de oorzaken zijn gevonden en opgelost.
FLAPS
FLAPS zijn kleine kleppen die de lengte / het volume in het inlaatspruitstuk laten variëren om een mooiere koppeling en meer rendement te krijgen. Het is mogelijk de klappen te verwijderen of uit te schakelen in het motormanagementsysteem. Soms gaan de kleppen stuk en wanneer dat gebeurt, is de kans groter dat de motor beschadigd raakt.
Vmax
Veel auto’s beschikken over een Vmax. De Vmax stelt een maximum snelheid voor auto’s. Het is mogelijk de Vmax uit de auto te verwijderen om de volle potentie van de auto te ervaren.
Pop & Bang Crackle map
Het programmeren van de Pop & Bang Crackle map.
DECAT
Het uitschakelen van de katalysator en het verwijderen van gerelateerde DTC’s.
START/STOP OFF
Het uitschakelen van het Start & Stop systeem. Geef altijd de foutcodes als ze aanwezig zijn in de ECU.
Chiptuning voor V60 2.0 T5 Polestar 253hp
My Chiptuning files is specialist op het gebied van Chiptuning voor diesel- en benzinevoertuigen, voor een betere prestatie en een zuiniger brandstofverbruik. Wij hebben jarenlange ervaring in het tunen van Volvo motoren. Op deze manier behalen wij een betere motorperformance en een efficiënter brandstofverbruik.
Het proces
Door uw voertuig te analyseren kunnen wij het programma van het motormanagement, ook ECU (Engine Control Unit)genoemd, optimaal voor u afstellen. Deze motorsoftware bepaalt grotendeels het gedrag van de V60 2.0 T5 Polestar 253hp motor en het verbruik. Wij kunnen de motorsoftware voor elke personenauto, bestelwagen, vrachtwagen of tractor op maat instellen.
De voordelen
Het resultaat van de tuning met onze aangepaste bestanden is meer vermogen van de V60 2.0 T5 Polestar 253hp motor, een vlakkere koppelkromme, minder brandstofverbruik, meer koppel in de lagere toeren en een betere reactie van het gaspedaal. Door optimalisatie van de koppelcurve krijgt de V60 2.0 T5 Polestar 253hp motor een soepelere acceleratie met meer koppel in lagere toeren. Doordat er met lagere toeren eerder geschakeld kan worden draait de V60 2.0 T5 Polestar 253hp motor minder toeren en loopt dus efficiënter.
Veel Chiptuning-organisaties in de hele wereld downloaden onze My Chiptuning files files om hun Volvo te chiptunen. Al onze V60 2.0 T5 Polestar 253hp tuningfiles bieden de best mogelijke prestaties en resultaten, die binnen de originele veiligheidsmarge liggen.
Over MyChiptuningfiles
Wij leveren op maat gemaakte ECU tuning files voor benzine- en dieselmotoren. Dit doen wij betrouwbaar, betaalbaar, effectief en efficiënt. Onze tuning files worden uitgebreid getest om ervoor te zorgen dat al onze bestanden voorzien zijn van de beste kwaliteit en veiligheid. Niet voor niets worden 95% van onze tuning files dyno getest op onze eigen vermogenstestbank. Wij bieden met onze chiptuning files hét antwoord op de toenemende behoefte naar optimalisatie van de motortechniek. Onze chiptuning files zorgen voor een verbeterd vermogen en een zuiniger brandstofverbruik voor alle benzine- en dieselmotoren. Dit levert betere prestaties, meer koppel bij een lager toerental en het allerbelangrijkste: meer rijplezier op!
Lees meer
1
Kies tuning
Selecteer je auto en kies jouw tuning.
2
Koop je files
Voltooi het proces en koop je file.
3
Upload file
Upload je originele file.
4
Download file
Download je geoptimaliseerde file binnen één uur.