Kia Magentis Kies je generatie
Wil jij met chiptuning het maximale uit je Kia Magentis halen? Dan ben je bij MyChiptuningfiles aan het juiste adres! Wij zijn dé specialist in het optimaliseren van alle diesel- en benzinemotoren. Onze chiptuningfiles zorgen voor meer vermogen, koppel kracht en een lager brandstofverbruik van jouw Kia Magentis. Dit maakt dat je met onze chiptuningfiles dus niet alleen sneller, maar ook zuiniger rijdt. Al onze tuning files worden uitvoerig getest op onze eigen dyno vermogenstestbank. Zo garanderen wij altijd de beste kwaliteit en veiligheid, geheel binnen de originele veiligheidsmarge. En het grootste voordeel van chiptuning? Dat is natuurlijk ongeremd veel rijplezier ervaren!
Wil jij je Kia Magentis laten chiptunen bij MyChiptuningfiles? Ons team staat voor je klaar!
chiptuning_pt.proces_benefits| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 136 pk | 151 pk | + 15 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 184 Nm | 205 Nm | + 21 Nm |
| Vermogen kW | 100 kW | 111 kW | + 11 kW |
| Vermogen pk | 136 pk | 151 pk | + 15 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 184 Nm | 205 Nm | + 21 Nm |
| Vermogen kW | 100 kW | 111 kW | + 11 kW |
| Brandstoftype | Compressie ratio | ||
| Cilinderinhoud | 0 | Boring x Slag | |
| ECU motor | Motornummer |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 140 pk | 170 pk | + 30 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 305 Nm | 365 Nm | + 60 Nm |
| Vermogen kW | 103 kW | 125 kW | + 22 kW |
| Vermogen pk | 140 pk | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Koppel / trekkracht Nm | 305 Nm | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Vermogen kW | 103 kW | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Brandstoftype | diesel | Compressie ratio | 17.3 : 1 |
| Cilinderinhoud | 1991 | Boring x Slag | 83,0 X 92,0 mm |
| ECU motor | Bosch EDC16C39 | Motornummer | D4EA |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 144 pk | 160 pk | + 16 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 189 Nm | 210 Nm | + 21 Nm |
| Vermogen kW | 106 kW | 118 kW | + 12 kW |
| Vermogen pk | 144 pk | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Koppel / trekkracht Nm | 189 Nm | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Vermogen kW | 106 kW | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Brandstoftype | 0 | Compressie ratio | |
| Cilinderinhoud | 0 | Boring x Slag | |
| ECU motor | Motornummer |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 188 pk | 198 pk | + 10 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 247 Nm | 262 Nm | + 15 Nm |
| Vermogen kW | 138 kW | 146 kW | + 8 kW |
| Vermogen pk | 188 pk | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Koppel / trekkracht Nm | 247 Nm | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Vermogen kW | 138 kW | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Brandstoftype | Compressie ratio | ||
| Cilinderinhoud | 0 | Boring x Slag | |
| ECU motor | Motornummer |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 169 pk | 179 pk | + 10 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 230 Nm | 245 Nm | + 15 Nm |
| Vermogen kW | 124 kW | 132 kW | + 8 kW |
| Vermogen pk | 169 pk | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Koppel / trekkracht Nm | 230 Nm | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Vermogen kW | 124 kW | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Brandstoftype | Compressie ratio | ||
| Cilinderinhoud | 0 | Boring x Slag | |
| ECU motor | Motornummer |
| Standaard | Upgrade | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen pk | 168 pk | 190 pk | + 22 pk |
| Koppel / trekkracht Nm | 234 Nm | 259 Nm | + 25 Nm |
| Vermogen kW | 124 kW | 140 kW | + 16 kW |
| Vermogen pk | 168 pk | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Koppel / trekkracht Nm | 234 Nm | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Vermogen kW | 124 kW | In ontwikkeling | In ontwikkeling |
| Brandstoftype | 0 | Compressie ratio | |
| Cilinderinhoud | 0 | Boring x Slag | |
| ECU motor | Motornummer |