FICHIER TUNING POUR BMW M4 431HP

TUNING FILE BMW M4 431HP

  • Fichier de Chiptuning garanti 100% sur mesure
  • Testé et développé avec un dynamomètre MAHA
  • Meilleurs performance et résultats possibles, dans les marges de sécurité d'origine
  • Consommation inférieure de carburant
bmw-m4
Remaps disponibles
Stage 1
|
Stage 2
  Standard
Mise à jour
Différence
Puissance ch 431 ch
500 ch
69 ch (+16%)
Couple / traction 550 Nm
650 Nm
100 Nm (+18%)
Puissance kW 317 kW
368 kW
51 kW (+16%)
Puissance ch 431 ch
En cours
En cours
Couple / traction 550 Nm
En cours
En cours
Puissance kW 317 kW
En cours
En cours
Méthode Chiptuning

Chiptuning moteur pour BMW M4 431hp

My Chiptuningfiles est expert dans l'amélioration de la performance et de la consommation de carburant des moteurs à essence et Diesel. Notre équipe spécialisée possède des années d'expérience dans le tuning de moteur BMW pour optimiser puissance et performance.

Le processus

En analysant votre véhicule, nous pouvons ajuster le module de commande du groupe motopropulseur, aussi connu sous l'acronyme ECU (Engine Control Unit). Ce logiciel de gestion du moteur BMW M4 431hp est le responsable principal du fonctionnement du moteur et de sa consommation de carburant. Nous pouvons optimiser l’ECU pour tout type de voiture, camionnette, camion ou tracteur.

Les avantages

Dans le cas du moteur BMW M4 431hp, notre fichier de Chiptuning de l’ECU est modelé de manière optimale pour plus de puissance et de couple, ainsi qu’une consommation réduite de carburant. En optimisant la courbe de couple, on obtient du moteur BMW M4 431hp une puissance augmentée à un nombre de tours / minute plus bas. Vous pouvez passer la vitesse supérieure plus rapidement, le moteur de votre BMW fonctionne alors avec un régime plus faible et ainsi d’une manière plus efficace.

De nombreuses sociétés de reprogrammation moteur dans le monde entier choisissent My Chiptuning files pour leurs fichiers de Chiptuning de BMW. Nos fichiers de reprogrammation de moteur BMW M4 431hp fournissent la meilleure performance possible et des résultats dans les marges de sécurité d’origine.

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