Standaard | Upgrade | Verschil | |
---|---|---|---|
Vermogen pk | 163 pk | 185 pk | + 22 pk |
Koppel / trekkracht Nm | 240 Nm | 280 Nm | + 40 Nm |
Vermogen kW | 120 kW | 136 kW | + 16 kW |
Brandstoftype | gasoline | Compressie ratio | 9.5 : 1 |
Cilinderinhoud | 1998 | Boring x Slag | 89,9 X 78,7 mm |
ECU motor | Siemens/Continental SIM4LE | Motornummer | M271 E18 ML |
My Chiptuning files is specialist op het gebied van Chiptuning voor diesel- en benzinevoertuigen, voor een betere prestatie en een zuiniger brandstofverbruik. Wij hebben jarenlange ervaring in het tunen van Mercedes-Benz motoren. Op deze manier behalen wij een betere motorperformance en een efficiënter brandstofverbruik.
Door uw voertuig te analyseren kunnen wij het programma van het motormanagement, ook ECU (Engine Control Unit)genoemd, optimaal voor u afstellen. Deze motorsoftware bepaalt grotendeels het gedrag van de SLK R171 200 K 163hp motor en het verbruik. Wij kunnen de motorsoftware voor elke personenauto, bestelwagen, vrachtwagen of tractor op maat instellen.
Het resultaat van de tuning met onze aangepaste bestanden is meer vermogen van de SLK R171 200 K 163hp motor, een vlakkere koppelkromme, minder brandstofverbruik, meer koppel in de lagere toeren en een betere reactie van het gaspedaal. Door optimalisatie van de koppelcurve krijgt de SLK R171 200 K 163hp motor een soepelere acceleratie met meer koppel in lagere toeren. Doordat er met lagere toeren eerder geschakeld kan worden draait de SLK R171 200 K 163hp motor minder toeren en loopt dus efficiënter.
Veel Chiptuning-organisaties in de hele wereld downloaden onze My Chiptuning files files om hun Mercedes-Benz te chiptunen. Al onze SLK R171 200 K 163hp tuningfiles bieden de best mogelijke prestaties en resultaten, die binnen de originele veiligheidsmarge liggen.