CHIPTUNING
Man
TGE
2.0 TDI CR 122hp
| Standard | Aktualisierung | Unterschied | |
|---|---|---|---|
| Leistung ps | 122 ps | 185 ps | + 63 ps |
| Kupplung / Zugkraft Nm | 340 Nm | 410 Nm | + 70 Nm |
| Leistung kW | 90 kW | 136 kW | + 46 kW |
Aktuelle Lieferzeit: Innerhalb 1 Stunde
MAN TGE 2.0 TDI CR 122hp
Spezifikationen des Motors
| Art des Brennstoffs | diesel | Verdichtungsverhältnis | 16.0 : 1 |
| Inhalt des Zylinders | 0 | Bohrung x Hub | 81.0 X 95.5 mm |
| Motor-ECU | Motor-Nummer |
Zusätzliche Tuning-Funktionen
Sie können Ihre Tuning-Datei mit diesen zusätzlichen Tuning-Funktionen anpassen
EGR OFF
The EGR (Exhaust Gas Recirculation valve) is a valve that returns exhaust gas to the engines cylinders to reduce NOx emissions. The EGR valve can cause contamination in the engine block and will therefore sometimes be closed and disabled by software. Switching off the EGR valve is prohibited in the Netherlands.
DPF OFF
DPF stands for Diesel Particulate Filter and it filters soot particles and dust particles. The filter is designed to make diesel vehicles less harmful to the environment. A DPF is an expensive component and can generate diagnostic error codes and cost a lot of extra fuel. A DPF can be removed or disabled.
DTC Removal
DTCs are also known as Diagnostic Trouble Codes. They are electronic messages in case of problems with the engine or transmission. They can be turned off when the causes are found and resolved.
FLAPS
FLAPS are small valves that vary the length/volume in the intake manifold to get a finer clutch and more efficiency. It is possible to remove or disable the flaps in the engine management system. Sometimes the valves break and when they do, there is a bigger chance of damaging the engine.
Vmax
Many cars have a Vmax, in other words: a speed limiter. It is possible to remove the Vmax from the car in order to experience the full potential of the car.
Adblue
AdBlue is a system that converts harmful NOx in diesel fuel exhaust into harmless nitrogen and water vapor. This significantly reduces emissions of nitrogen oxides (NOx). Adblue can also be disabled in the engine management system.
START/STOP OFF
Disabling the Start & Stop system. Always provide the error codes if they are present in the ECU.
Launch control
A Software modification to make sure the vehicle starts better with a cold engine.
Chiptuning für 2.0 TDI CR 122hp
Bei My Chiptuning files haben wir uns spezialisiert auf die Modifizierung von Benzin- und Dieselfahrzeugen zur Verbesserung der Leistung und des Kraftstoffverbrauchs. Unser qualifiziertes Mitarbeiterteam hat jahrelange Erfahrung im Chiptuning von MAN TGE Motoren, und erzielt auf diese Weise mehr Leistung und eine effizientere Verbrennung.
Das Verfahren
Wir analysieren Ihr Fahrzeug und stellen das Motormanagementprogramm, auch ECU (Engine Control Unit) genannt, optimal ein. Diese Motorsoftware ist in hohem Maβe verantwortlich für das Verhalten des 2.0 TDI CR 122hp Motors und den Kraftstoffverbrauch. Wir können die ECU-Software Dateien individuell für jedes Personenauto, jeden Lieferwagen. Lastkraftwagen oder Traktor anpassen.
Die Vorteile
Mit unseren Chiptuning Dateien bekommt Ihr 2.0 TDI CR 122hp Motor mehr Leistung und ein verbessertes Drehmoment, eine geschmeidigere Beschleunigung und eine bessere Reaktions des Gaspedals - und das alles bei einem reduzierten Kraftstoffverbrauch. Durch die Optimierung der Drehmomentkurve läuft der 2.0 TDI CR 122hp Motor besser, mit mehr Drehmoment bei weniger Umdrehungen pro Minute. Das bedeutet dass Sie schneller schalten können, so dass Ihr Man Motor mit einer geringeren Drehzahl läuft und damit effizienter ist.
Viele Chiptuning-Organisationen in der ganzen Welt laden My Chiptuning files Dateien zum Tuning ihres Man Motors herunter. Alle unsere 2.0 TDI CR 122hp Tuning-Dateien bieten die bestmöglichen Leistungen und Ergebnisse innerhalb der ursprünglichen Sicherheitsgrenzen.
Über MyChiptuningfiles
Wir liefern maßgeschneiderte ECU-Tuning-Dateien für Benzin- und Dieselmotoren. Dies tun wir zuverlässig, bezahlbar, effektiv und effizient. Unsere Tuning-Dateien werden ausführlich getestet um sicherzustellen, dass alle Datenbestände über die bestmögliche Qualität und Sicherheit verfügen. Nicht umsonst testen wir 95% unserer Tuning-Dateien selbst mit unserem eigenen Dynamometer auf unserem eigenen Prüfstand. Mit unseren Chiptuning-Dateien bieten wir eine Antwort auf die steigende Nachfrage nach Optimierung der Motorentechnik. Unsere Chiptuning-Dateien sorgen für eine verbesserte Leistung und einen sparsameren Treibstoffverbrauch aller Benzin- und Dieselmoren. Dies liefert bessere Leistungen, mehr Drehmoment bei niedriger Drehzahl und besonders wichtig: Mehr Fahrvernügen!
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