CHIPTUNING
Ford
Edge
2.0 Ecoblue Bi-TDCI 238hp
| Standard | Aktualisierung | Unterschied | |
|---|---|---|---|
| Leistung ps | 238 ps | 260 ps | + 22 ps |
| Kupplung / Zugkraft Nm | 500 Nm | 550 Nm | + 50 Nm |
| Leistung kW | 175 kW | 191 kW | + 16 kW |
Aktuelle Lieferzeit: Innerhalb 1 Stunde
Ford Edge 2.0 Ecoblue Bi-TDCI 238hp
Spezifikationen des Motors
| Art des Brennstoffs | diesel | Verdichtungsverhältnis | 16.0 : 1 |
| Inhalt des Zylinders | 1997 | Bohrung x Hub | 85,0 X 88,0 mm |
| Motor-ECU | Motor-Nummer |
Zusätzliche Tuning-Funktionen
Sie können Ihre Tuning-Datei mit diesen zusätzlichen Tuning-Funktionen anpassen
EGR OFF
The EGR (Exhaust Gas Recirculation valve) is a valve that returns exhaust gas to the engines cylinders to reduce NOx emissions. The EGR valve can cause contamination in the engine block and will therefore sometimes be closed and disabled by software. Switching off the EGR valve is prohibited in the Netherlands.
DPF OFF
DPF stands for Diesel Particulate Filter and it filters soot particles and dust particles. The filter is designed to make diesel vehicles less harmful to the environment. A DPF is an expensive component and can generate diagnostic error codes and cost a lot of extra fuel. A DPF can be removed or disabled.
DTC Removal
DTCs are also known as Diagnostic Trouble Codes. They are electronic messages in case of problems with the engine or transmission. They can be turned off when the causes are found and resolved.
Chiptuning für 2.0 Ecoblue Bi-TDCI 238hp
My Chiptuning files ist Spezialist für die Modifizierung von Benzin- und Dieselfahrzeugen zur Verbesserung der Motorleistung und Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs. Unsere qualifiziertes Mitarbeiterteam hat jahrelange Erfahrung auf dem Gebiet von Chiptuning von Ford Edge Motoren, und erzielt auf diese Weise mehr Leistung und eine effizientere Verbrennung.
Das Verfahren
Wir analysieren Ihr Fahrzeug und stellen danach das Motormanagementprogramm, auch ECU (Engine Control Unit) genannt, optimal ein. Diese Motorsoftware ist in hohem Maβe verantwortlich für das Verhalten des 2.0 Ecoblue Bi-TDCI 238hp Motors und den Kraftstoffverbrauch. Wir können die ECU-Software Dateien individuell für jedes Auto, jeden Lieferwagen. Lastkraftwagen oder Traktor anpassen.
Die Vorteile
Unsere optimierte ECU-Chiptuning Datei sorgt für mehr Leistung und verbessertes Drehmoment ihres 2.0 Ecoblue Bi-TDCI 238hp Motors und darüberhinaus für einen geringeren Kraftstoffverbrauch, geschmeidigere Beschleunigung und eine bessere Reaktion des Gaspedals. Durch die Optimierung der Drehmomentkurve läuft der 2.0 Ecoblue Bi-TDCI 238hp Motor besser, mit mehr Drehmoment bei weniger Umdrehungen pro Minute. Das bedeutet, dass Sie schneller schalten können, so dass Ihr Ford Motor mit einer geringeren Drehzahl läuft und damit effizienter ist.
Viele Chiptuning-Organisationen in der ganzen Welt laden My Chiptuning files Dateien herunter um ihrer Ford Motoren zu optimieren. Alle unsere 2.0 Ecoblue Bi-TDCI 238hp Tuning-Dateien bieten die bestmöglichen Leistungen und Ergebnisse innerhalb des ursprünglichen Sicherheitsspielraums.
Über MyChiptuningfiles
Wir liefern maßgeschneiderte ECU-Tuning-Dateien für Benzin- und Dieselmotoren. Dies tun wir zuverlässig, bezahlbar, effektiv und effizient. Unsere Tuning-Dateien werden ausführlich getestet um sicherzustellen, dass alle Datenbestände über die bestmögliche Qualität und Sicherheit verfügen. Nicht umsonst testen wir 95% unserer Tuning-Dateien selbst mit unserem eigenen Dynamometer auf unserem eigenen Prüfstand. Mit unseren Chiptuning-Dateien bieten wir eine Antwort auf die steigende Nachfrage nach Optimierung der Motorentechnik. Unsere Chiptuning-Dateien sorgen für eine verbesserte Leistung und einen sparsameren Treibstoffverbrauch aller Benzin- und Dieselmoren. Dies liefert bessere Leistungen, mehr Drehmoment bei niedriger Drehzahl und besonders wichtig: Mehr Fahrvernügen!
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