TUNING FILE 500 FM2632 8.9 BOSCH CR 320HP

  • Fichier de Chiptuning garanti 100% sur mesure
  • Testé et développé avec un dynamomètre MAHA
  • Meilleurs performance et résultats possibles, dans les marges de sécurité d'origine
  • Consommation inférieure de carburant
500-fm2632
 Standard
Mise à jour
Différence
Puissance ch320 ch
384 ch
64 ch (+20%)
Couple / traction 1079 Nm
1295 Nm
216 Nm (+20%)
Puissance kW235 kW
282 kW
47 kW (+20%)
Méthode

Chiptuning moteur pour 500 FM2632 8.9 BOSCH CR 320HP

MyChiptuningfiles est expert dans l'amélioration de la performance et de la consommation de carburant des moteurs à essence et Diesel. Notre équipe spécialisée possède des années d'expérience dans le tuning de moteur Hino pour optimiser puissance et performance.

Le processus

En analysant votre véhicule, nous pouvons ajuster le module de commande du groupe motopropulseur, aussi connu sous l'acronyme ECU (Engine Control Unit). Ce logiciel de gestion du moteur 500 FM2632 8.9 BOSCH CR 320HP est le responsable principal du fonctionnement du moteur et de sa consommation de carburant. Nous pouvons optimiser l’ECU pour tout type de voiture, camionnette, camion ou tracteur.

Les avantages

Dans le cas du moteur 500 FM2632 8.9 BOSCH CR 320HP, notre fichier de Chiptuning de l’ECU est modelé de manière optimale pour plus de puissance et de couple, une consommation réduite de carburant, une accélération plus souple et une meilleure réaction de l’accélérateur. En optimisant la courbe de couple, on obtient du moteur 500 FM2632 8.9 BOSCH CR 320HP une puissance augmentée à un nombre de tours / minute plus bas. Vous pouvez passer la vitesse supérieure plus rapidement, le moteur de votre Hino fonctionne alors avec un régime plus faible et ainsi d’une manière plus efficace.

De nombreuses sociétés de reprogrammation moteur dans le monde entier choisissent MyChiptuningfiles pour leurs fichiers de tuning moteur de Hino. Nos fichiers de reprogrammation de moteur 500 FM2632 8.9 BOSCH CR 320HP fournissent la meilleure performance possible et des résultats dans les marges de sécurité d’origine.

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