ARCHIVO DE TUNING PARA 7.8 301HP FVZ 1400 SITEC 2 295 ISUZU

ARCHIVO DE TUNING FVZ 1400 SITEC 2 295 7.8 301HP

  • Garantía archivo de tuning personalizado 100%;
  • Probado y desarrollado en un banco de pruebas Maha;
  • El mejor rendimiento y resultados posibles, dentro de los márgenes de seguridad;
  • Disminución del consumo de combustible.
fvz-1400-sitec-2-295
Reprogramación disponible:
Stage 1
|
Stage 2
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Diferencia
Potencia hp301 hp
360 hp
59 hp (+20%)
Par / fuerza de tracción 981 Nm
1177 Nm
196 Nm (+20%)
Potencia kW221 kW
265 kW
44 kW (+20%)
Potencia hp301 hp
En proceso
En proceso
Par / fuerza de tracción 981 Nm
En proceso
En proceso
Potencia kW221 kW
En proceso
En proceso
Método

Chiptuning de FVZ 1400 SITEC 2 295 7.8 301HP

My Chiptuning files está especializado en motores de gasolina y diésel, en su mejora y optimización para una mayor eficiencia del combustible. Contamos con años de experiencia modificacndo motores Isuzu con el fin de optimizarlos para una mayor mejora y eficiencia.

El proceso

Analizamos tu vehículo y ajustamos el programa de gestión del motor, también conocido como ECU (Engine Control Unit). Este software de motor es el gran responsable del comportamiento del FVZ 1400 SITEC 2 295 7.8 301HP motor y de su consumo de combustible. Podemos optimizar el ECU de cualquier coche, furgoneta, camión o tractor.

Los beneficios

En el caso del motor FVZ 1400 SITEC 2 295 7.8 301HP, nuestro archivo ChipTuning está diseñado para obtener más potencia y par, menor consumo de combustible, una aceleración más suave y una mejor respuesta del acelerador. Al optimizar la curva de torsión, el motor FVZ 1400 SITEC 2 295 7.8 301HP produce mayor torsión a menores RPM. Esto también significa que puede cambiar de marcha antes, por lo que su motor Isuzu funcionará a menos revoluciones y, por lo tanto, de manera más eficiente.

Muchas compañías Chiptuning de todo el mundo eligen My Chiptuning files para mejorar su motor Isuzu. Nuestro archivo Chiptuning de motor FVZ 1400 SITEC 2 295 7.8 301HP proporciona el mejor rendimiento y resultados posibles dentro de los márgenes de seguridad originales.

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